關於蘋果造車，很少傳來好消息。
根據多家外媒報導，蘋果將縮減其自動駕駛計劃，並將自動駕駛產品的發布日期推遲到 2026 年。
知情人士表示：蘋果現在正在計劃一種「不那麼雄心勃勃」的設計，其中僅建造汽車方向盤和踏板的功能，並且只支持在高速公路上的全自動駕駛。這種設計將讓駕駛員可以在高速公路上執行其他任務，並有足夠的時間收到警報，以便切換到手動控制。
消息一出，蘋果的股價下跌了 2.54%。
回顧蘋果造車，最初是在2014 年，蘋果內部批准並啟動了名為「Titan」的造車項目，其目標是製造具有完全自動駕駛能力的電動汽車，直面與特斯拉等車廠的競爭。
但一直到 2016 年，該專案一直在努力應付領導層混亂、缺乏遠見的規劃以及自動駕駛技術方向等問題。之後，蘋果大幅裁減了自動駕駛研發團隊，並解雇了數百名工程師，多位科技主管相繼離職。
彼時，特斯拉發布了 Model 3 原型車，自動駕駛應用程式被寄予厚望。而蘋果似乎還停留在原點，甚至沒有公開宣布與自動駕駛有關的任何計劃。
直到2017 年6 月，蘋果CEO 蒂姆· 庫克公開確認：「我們正專注於自主駕駛系統。這是一項非常重要的核心技術，也是我們正在進行的難度最大的AI 項目之一。」
之後的幾年裡，蘋果試圖在自動駕駛方向上做出努力，包括聘用CJ Moore 等自動駕駛領域傑出人才出任高階主管。但最終都沒有帶來什麼實質的進展，頻頻引發關注的反而是技術高階主管離職的新聞。
2022 年初，蘋果造車團隊被傳「解散」，2022 年被認為是蘋果造車計畫「事關成敗的一年」。
如今蘋果僅針對方向盤和踏板的設計計劃表明，蘋果造車團隊雖然沒有解散，但目標和技術能力都較最初的設想大打折扣。
有人指出，蘋果造車遲遲無果的原因是其在技術路線上的猶豫不決。通常，科技企業入局汽車產業有兩條路可選：一是提供車企智慧駕駛解決方案；二是直接下場造車。 2018 年以前，蘋果以研發高階輔助駕駛，為車企提供智慧化解決方案為主要路線，「Titan 計畫」就是這段時期的代表。到了 2019 年，蘋果裁員 300 名汽車團隊工程師，轉向整車設計和製造。而最近幾年，蘋果又多次試圖重拾「Titan 計畫」。
根據最新的計劃，蘋果將在 2026 年發布自動駕駛產品，屆時蘋果造車已走過 12 年。
以上是功能大幅縮水，蘋果的自動駕駛產品，要2026年才能看到了的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
