3243。加路後最短距離查詢 I
難度:中
主題:陣列、廣度優先搜尋、圖
給你一個整數 n 和一個二維整數數組查詢。
有 n 個城市,編號從 0 到 n - 1。最初,對於所有 0 存在一條從城市 i 到城市 i 1 的單向
道路。 n - 1.
queries[i] = [ui, vi] 表示從城市ui單向道路> 前往城市vi。每次查詢後,您需要找到從城市 0 到城市 n - 1 的最短路徑的長度。
返回一個數組answer,其中對於範圍[0,queries.length - 1] 中的每個i,answer[i] 是處理第一個我1 個查詢。
範例1:
- 輸入: n = 5,查詢 = [[2,4],[0,2],[0,4]]
- 輸出: [3,2,1]
- 說明:
加上2到4的路後,0到4的最短路徑長度為3。
加上0到2的路後,0到4的最短路徑長度為2。
加上0到4的路後,0到4的最短路徑長度為1。
範例2:
- 輸入: n = 4,查詢 = [[0,3],[0,2]]
- 輸出: [1,1]
- 說明:
加上0到3的路後,0到3的最短路徑長度為1。
從0到2的路相加後,最短路徑的長度仍然是1。
約束:
3
1
查詢[i].length == 2-
0
1
查詢之間沒有重複的道路。 -
提示:
- 維護圖並在每次更新後使用高效的最短路徑演算法。
- 我們對每個查詢使用 BFS/Dijkstra。
解:
我們需要模擬在城市之間添加道路,併計算每次添加道路後從城市 0 到城市 n - 1 的最短路徑。考慮到問題的限制和性質,我們可以使用廣度優先搜尋(BFS)來處理未加權的圖表。
方法:
-
圖形表示:
- 我們可以使用鄰接清單來表示城市和道路。最初,對於所有 0
- 每次查詢後,我們將從 u_i 到 v_i 的道路加入圖中。
-
最短路徑計算(BFS):
- 我們可以使用 BFS 計算從城市 0 到城市 n - 1 的最短路徑。 BFS 在這裡效果很好,因為所有道路的權重相等(每條道路的長度為 1)。
-
迭代查詢:
- 對於每個查詢,我們將新的道路新增到圖中,然後使用 BFS 尋找從城市 0 到城市 n - 1 的最短路徑。處理每個查詢後,我們將結果儲存在輸出數組中。
-
效率:
- 由於我們在每次查詢後都使用BFS,且圖大小最多可以是500 個城市,最多500 個查詢,因此每個BFS 的時間複雜度為O(n m),其中n 是城市數量,m是道路數量。我們需要執行最多 500 次 BFS,這樣解決方案才能在問題的限制下有效運作。
讓我們用 PHP 實作這個解:3243。加路後最短距離查詢 I
<?php
/**
* @param Integer $n
* @param Integer[][] $queries
* @return Integer[]
*/
function shortestDistanceAfterQueries($n, $queries) {
...
...
...
/**
* go to ./solution.php
*/
}
/**
* Function to find the shortest path using BFS
*
* @param $graph
* @param $n
* @return int
*/
function bfs($graph, $n) {
...
...
...
/**
* go to ./solution.php
*/
}
// Example 1
$n = 5;
$queries = [[2, 4], [0, 2], [0, 4]];
print_r(shortestDistanceAfterQueries($n, $queries));
// Example 2
$n = 4;
$queries = [[0, 3], [0, 2]];
print_r(shortestDistanceAfterQueries($n, $queries));
?>
登入後複製
解釋:
-
圖片初始化:
- 鄰接列表圖用來表示城市和道路。
- 最初,道路僅存在於連續城市之間(i 到 i 1)。
-
BFS 函數:
- BFS 用於計算從城市 0 到城市 n - 1 的最短距離。我們維護一個 BFS 隊列和一個距離數組來儲存到達每個城市的最小道路(邊)數。
- 最初,到城市 0 的距離設定為 0,所有其他城市的距離為無限大 (PHP_INT_MAX)。
- 當我們處理 BFS 隊列中的每個城市時,我們會更新其鄰近城市的距離,並繼續下去,直到訪問完所有可到達的城市。
-
查詢處理:
- 對於每個查詢,新道路都會加入圖表 (u -> v)。
- 更新後呼叫BFS計算從城市0到城市n-1的最短路徑
- BFS 的結果儲存在結果陣列中。
-
輸出:
-
時間複雜度:
- 每個 BFS 需要 O(n m),其中 n 是城市數量,m 是道路數量。由於查詢數量為 q,因此總體時間複雜度為 O(q * (n m)),這對於給定的限制應該是有效的。
演練範例:
對於輸入 n = 5 且查詢 = [[2, 4], [0, 2], [0, 4]]:
- 最初,道路是 [0 -> 1-> 2-> 3-> 4].
- 第一次查詢[2, 4] 後,道路為[0 ->; 1-> 2-> 3-> 4],從0 到4 的最短路徑是3(使用路徑0 -> 1 - > 2 -> 4)。
- 第二次查詢[0, 2] 後,道路為[0 -> 2、 1-> 2-> 3-> 4],從0 到4 的最短路徑是2(使用路徑0 -> 2 -> 4)。
- 第三次查詢[0, 4] 後,道路為[0 -> 2、 1-> 2-> 3-> 4],從0 到4 的最短路徑是1(直達道路0 -> 4 )。
因此,輸出為 [3, 2, 1]。
最後的想法:
- 此解對每個查詢使用 BFS 來有效率地計算最短路徑。
- 隨著每個查詢中新增道路,圖表會動態更新。
- 此解決方案在問題的限制範圍內運作良好,可有效處理多達 500 個城市的多達 500 個查詢。
聯絡連結
如果您發現本系列有幫助,請考慮在 GitHub 上給 存儲庫 一個星號或在您最喜歡的社交網絡上分享該帖子? 。您的支持對我來說意義重大!
如果您想要更多類似的有用內容,請隨時關注我:
以上是加路後最短距離查詢 I的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章!