DoNews8月15日消息，近日，小米SU7的碰撞測試問題受到廣泛熱議。目前小米已經對此進行了回應，表示呼叫中心在碰撞後第一時間呼叫並接通，後台連續呼叫持續5分鐘沒有收到任何回饋，並沒有E-CALL（自動緊急呼叫系統）失效的情況。
根據國家監控平台資料顯示，此測試車輛碰撞前就存在小電瓶長時間斷開的情況，碰撞時資料缺失，無法確認具體情況。但SU7在開發過程中，已經進行嚴苛的碰撞測試，無安全隱患，且並未出現影片中所述問題。
小米表示，小米汽車在產品定義之初，就將「安全與品質」放到最核心的位置，也是產品開發的第一準則。
SU7結合最新版C-IASI、C-NCAP、E-NCAP、IIHS等安全碰撞標準，設定了產品開發目標，並結合CIDAS（中國交通事故深入研究）道路實際交通安全事故場景，制定了嚴苛的企業安全開發流程與標準。
例如2024版C-NCAP正面碰撞要求56km/h，SU7做到64km/h；側面碰撞要求60km/h，SU7做到65km/h；追尾後碰要求50km/h，SU7做到超越美標的90km/h 70%偏移碰撞等等。
此外，小米也表示SU7將陸續進行C-IASI（中保研）、C-NCAP等標準下的權威第三方安全機構評測。其中2023版C-IASI規程、2024版C-NCAP規程均為當下最嚴苛的安全撞擊測試標準。
具體測驗成績將於相應機構公佈之後向大家報告。
以上是小米：SU7經歷過大量安全碰撞測試 遠超標準的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
