【ITBEAR】8月12日消息，近日，中國西北工業大學的一支研究團隊在航空技術領域取得了突破性進展，他們設計了一種新型機翼，該機翼帶有獨特的孔洞結構，可望顯著降低音爆效應，並提升飛機的空氣動力效率。
1. 音爆作為超音速飛行時伴隨的衝擊波現象，不僅產生巨大的噪音污染，嚴重時甚至可能導致建築物玻璃破裂，這成為了限制超音速民航機發展的關鍵障礙。
- 由航空學院高超教授領導的研究團隊，透過電腦模擬和風洞實驗發現，在機翼上設計特定的孔洞能夠有效擾亂衝擊波，減輕振動，並同時將空氣動力效率提升超過10%。
- 該研究團隊的解決方案既簡單又巧妙。他們在機翼的孔洞上安裝了一種裝置，這種裝置僅在飛機超過音速時才會打開，從而有效控制機翼周圍的氣流。孔洞內部還配備了一個空氣泵，用於調節噴流強度，減少機翼前緣的湍流，進而降低機翼振動。
- 目前，該團隊正計劃進行進一步的風洞試驗，以完善這項技術。同時，全球多個研究團隊也積極探索解決超音速飛行難題的方法，包括在機翼表面添加凹槽或凸起、使用機械裝置抑制衝擊波以及應用壓電薄膜控制氣流等。
- 高超教授團隊對他們的解決方案充滿信心，他們在研究報告中指出：「利用噴流控制抑制衝擊波抖動，雖然升力略有損失，但可以降低總阻力，因此升阻比反而增加。 -->
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