8月6日消息，近期有數據顯示，今年超過50%的美國特斯拉車主將他們的電動車換成了燃油車，此消息一出，立即引發了廣泛熱議。然而，據EV
Buyers Guide指出，這一結論可能存在嚴重誤導。這些數據來自汽車數據分析機構Edmunds，儘管該機構在過去提供了許多有價值的汽車交易和測試數據，但此次的銷售數據卻有明顯缺陷。由於該數據僅來自傳統汽車經銷商且只包含置換車輛，因此未能全面反映特斯拉車主的真實購買行為。特斯拉採用的是直營模式，不經過傳統經銷商通路銷售，這使得Edmunds的數據在反映特斯拉車主行為方面有其限制。
同時，EV Buyers Guide引用了S&P Global的數據，揭示了與Edmunds數據大相徑庭的實際情況。 S&P
Global的數據涵蓋了新車註冊資訊和車輛註銷情況，因此能更準確地反映市場整體狀況，包括那些再次購買特斯拉、車輛全損後換車不置換以及私下買賣車輛的車主行為。
據S&P
Global數據顯示，高達70%的特斯拉車主選擇再次購買特斯拉，顯示出令人矚目的品牌忠誠度。另有10%的車主轉向了其他電動車品牌，其中Rivian成功吸引了9.8%的特斯拉用戶。僅有13%的特斯拉車主將車輛換成了燃油車，而在其他買家中，購買混合動力車、插電式混合動力車和柴油車的比例分別為4%、2%和1% 。
由於特斯拉近年來市場佔有率的快速提升，這些數據可能受到一定限制。然而，有一點是明確的：絕大多數特斯拉車主並未選擇回歸燃油車。
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以上是遠非傳聞的51%，特斯拉車主回歸燃油車的比例實際不足13%的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
