7月26日消息，近日，國內豪車市場掀起了一場「減產保價」的風潮。以BMW為首，賓士、奧迪等知名車企紛紛跟隨，選擇了退出價格戰，對旗下車型進行了價格上調。這項策略調整引發了市場的廣泛關注，人們紛紛猜測，漲價是否會對銷售產生負面影響。
然而，從最新的銷售數據來看，這項擔憂似乎並未成真。據了解，
自漲價以來，寶馬、賓士、奧迪的銷售量反而呈現出了齊刷刷的上漲趨勢。在7月的第三週（7月15日-7月21日），這三家車企的銷量與前一周相比都有了不同程度的提升。其中：
- 奧迪的增幅最為顯著，銷量增加了2400輛；
- 奔馳緊隨其後，銷量增加了2100輛；銷量增加了2400輛；
- 奔馳緊跟其後，銷量增加了2100輛；（ 。
奧迪在此次漲價後，銷量不僅未受影響，反而一舉超過了新能源汽車領域的佼佼者理想和特斯拉，成功躋身至銷量前三，與奔馳、寶馬並肩。這現象無疑為那些擔憂漲價會影響銷售的觀察者帶來了不小的驚喜。
BBA（寶馬、賓士、奧迪）的「減產保價」策略是否真的走對了呢？
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