朱凌回應極氪007坐墊通風疑問：對轎車來說人機最重要，非減配之舉

7月17日訊息，近日，極氪智慧科技副總裁朱凌就極氪007汽車座椅通風設計的問題進行了解釋。朱凌指出，極氪007的座椅通風設計僅限於靠背而未涵蓋坐墊，這一原因就在於整車人機的平衡，由於安全考量，007
並沒有採取 CTB 的電池組裝。在有單人電池包的情況下，還需要兼顧座椅舒適度、離地間隙、1450 車高、100
度電、轎車坐姿和後排塞腳的人機問題。大家可以看一下圖片裡通風模組的厚度，這個一大塊放進去，必定會犧牲前面提到的某幾個面向。 fenye1. 人機工程學設計對於轎車至關重要，極氪007座椅通風方案考慮了電動車的遠端空調控制便利性。

2. 對於「減配」質疑，朱凌醫師堅決否認，強調這不是減配問題。
3. 針對「智駕版價格較高而功能增配有限」回饋，朱凌回應稱，智駕版配置價格雖然相對較高，但仍是市場最低。
4. 朱凌呼籲市場善待並支持極氪，並表示如果沒有極氪007的推出，當前市場上的轎車價格可能並非如此。

   

   據小編了解，極氪007作為極氪品牌首款純電豪華轎車，自2023年12月上市以來就備受關注。
5. 該車配備了先進的AR-HUD抬頭顯示系統、高解析度OLED中控螢幕以及高品質的音響系統，提供了出色的駕駛和乘坐體驗。
6. 在智慧駕駛方面，極氪007採用了高通8295平台，並結合了先進的AI大模型，為用戶帶來了智慧化的駕駛輔助。

以上是朱凌回應極氪007坐墊通風疑問：對轎車來說人機最重要，非減配之舉的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！