我國深海重載作業採礦車有重大突破，海試水深首次突破4000公尺。這項成就標誌著我國深海採礦裝備研發技術邁上新階梯。深海重載作業採礦車是開發深海礦產資源的重要裝備，其作業深度直接關係到採礦效率和資源利用率。這次我國海試成功，充分展現了我國在深海裝備領域的強大研發能力。以下將詳細介紹我國深海重載作業採礦車海試突破4000公尺水深的具體情況，以及這項成就對我國深海採礦產業的影響。
7月9日消息，據媒體報道，我國深海礦產資源開發關鍵技術研究與裝備研發取得重大突破。
由上海交通大學自主研製的深海重載作業採礦車工程樣機「開拓二號」日前成功完成海試。
「開拓二號」連續完成5次著底採礦，取回深海多金屬結殼與結核，實現深海重載作業採礦車海試水深首次突破4000米，最深達4102.8米， 在國內首創深海複雜海底地形高機動行進、深海多礦類複合鑽採等深海採礦領域多項技術。
據悉，「開拓二號」長6.0米，寬3.0米，高2.5米，空氣中重量約14.0噸，設計作業水深6000米。
其在國內率先突破複雜海底地形自適應四履帶行進、多金屬硫化物一體化截割鑽採、深海環境聲/光學綜合感知、海底採礦作業智能控制、深海非金屬臍帶纜重載布放回收等關鍵技術，並搭載深海羽狀流、水下噪音等環境綜合監測設備。
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