J.D. Power 發布了 2024 年初步品質研究的結果，其中評估了不同汽車品牌的平均品質。 J.D. Power 對 99,144 名汽車購買者和承租人進行了調查，以了解他們在擁有汽車的前 90 天內遇到的問題數量。
說到電動車，J.D. Power 發現電動車平均出現 266 PP100（每 100 輛問題）——比汽油和柴油動力汽車的平均 180 PP100 高出 86 PP100。雖然特斯拉之前已經看到了改進，但2024 年的研究顯示特斯拉的評分下滑至266 PP100（2023 年為257），研究人員將大部分歸咎於傳統車內控制裝置的取消，例如用轉向系統取代指示器桿滾輪按鈕。
功能、控制和顯示是研究中第二大問題類別，略好於出了名的容易出問題的資訊娛樂類別。從擋風玻璃雨刷和後視鏡等看似簡單的功能到 OEM 智慧型手機應用程式的更複雜的操作，這一類別在電動車中尤其麻煩。電動車中此類 PP100 的發生率比汽油動力汽車高 30% 以上。特斯拉最近改用安裝在方向盤上的按鈕來實現喇叭和方向燈功能，這項變更加劇了這種情況，但車主並沒有很好地接受這項變更。 ——J.D. Power IQS 2024.
Rivian 與特斯拉並列，獲得266 PP100——對於電動汽車新創公司來說，這並不是一個完全令人驚訝的結果——儘管無法衡量進展，因為前幾年沒有對其進行評估。另一方面，Polestar 的排名進一步下滑，從 2023 年的 313 PP100 下降到今年的 316 PP100。 Polestar 的所有者沃爾沃的得分並不比其純電動子公司高多少，得分高達 242 PP100。
所有品牌的研究平均值為 195 PP100，其中美國汽車製造商 RAM 和雪佛蘭分別以 149 和 160 PP100 位居榜首。 Taycan EV 的製造商保時捷的平均成績為 172 PP100，儘管這一結果可能是由於其廣泛的 ICE 產品組合而不是 Taycan 而造成的。
豐田儘管以堅固、可靠、無問題的汽車而聞名，但其得分僅略高於平均水平，為 192 PP100，令人失望。儘管研究結果中沒有直接提及 F-150 Lightning，但福特的平均 PP100 評分為 179 PP100。
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