5月7日消息，今年的北京車展堪稱近年來最熱鬧的一次，熱度甚至超越了去年重啟的上海車展。在這場汽車盛宴中，各家汽車企業的老闆們紛紛亮相，尤其是小米集團CEO雷軍，他的出現為車展帶來了極大的流量和關注度。然而，隨著車展的落幕，各家汽車企業最終還是需要用銷售量來證明自己的實力。在五一假期期間，各大新能源汽車企業紛紛公佈了4月的銷售成績單。其中，理想汽車在今年首次超越了問界，登頂新勢力榜首，交付新車25787輛，同比增長0.4%。而蔚來汽車也交出了超過1.5萬輛的優秀數據，較去年同期成長134.6%，季增31.6%。小米汽車作為新晉勢力，其首款車型SU7在首月交付了7058輛，鎖單量更是高達88063輛，展現出了強勁的市場競爭力。
據小編了解，理想汽車在4月份推出了
旗艦級車型L6，並在上市後的12天內累計訂單突破2萬輛。此外，理想汽車也公佈了全新的價格體系，對部分車型進行了最高2萬元的
優惠，並為老車主提供了差價現金補貼。這些措施無疑將進一步推動理想的銷售成長。華為系本月首度以鴻蒙智行公佈銷售數據，包含問界和智界銷售總和，共交付
近3萬輛新車。然而，問界品牌4月的交屋量較上月下滑了21%，被理想車款超越。蔚來汽車則在5月推出了「0首付」購車方案，以及針對「以舊換新」用戶的最高20,000元專屬補貼，預計將對銷售產生正面影響。小鵬汽車的表現則連續低於預期，4月共賣出
不足1萬輛新車，較去年同期成長33%，季增4%，但仍未達到萬輛水準。為了提振銷量，小鵬汽車在4月進行了兩輪降價，但效果並不明顯。
此外，零跑車和哪吒汽車也展現了迥異的市場走勢。零跑車4月交車量達15,005輛，年減72%，持續向第一梯隊發動衝擊。而哪吒汽車雖然4月交付新車9017輛，較去年同期有所回落，但其全新車型哪吒L的訂單已突破15000輛，預計本月將開啟大規模交付。比亞迪汽車4月銷售再度突破30萬輛大關，較去年同期激增48.96%。其中，海外乘用車出口量較去年同期暴漲177%。比亞迪汽車旗下多個品牌也都取得了不俗的銷售表現。而廣汽埃安雖然4月銷量較上月、年比均出現下滑，但在新能源市場的地位仍穩固。整體來看，今年的北京車展不僅展示了各家車企的最新技術和產品，也折射出新能源汽車市場的激烈競爭和快速發展。隨著技術的持續進步和市場的不斷擴大，新能源汽車市場的未來蘊含著無限可能。
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