兩個關鍵點確保沒有典型液態電解質的固態電池仍然是研究的焦點。這種電池不會洩漏，並且被認為比普通鋰離子電池更耐火。此外，能量密度與目前最好的模型相當，並且可以進一步增加。
如果沒有這樣的問題，那就是最有前途的電解質之一具有非常高的離子電導率存在一個重大問題。其卓越的導電性使其具有高度反應性，因此在與空氣接觸時會迅速形成保護層，類似於鋁或銅的保護層。
因此，電池的性能下降得非常快，這意味著固態電池的使用壽命無法跟上目前電動車中的電池，當然也無法跟上最好的車型，後者的壽命遠遠超過10,000 筆費用。
韓國浦項大學沒有開發更好的針對這些化學過程的保護措施，而是採取了不同的方法。在由鋰、鑭、鋯和氧組成的固體電解質（簡稱LLZO）中添加疏水性添加劑。它又由鋰、鋁和氧組成
因此它與實際電解質具有一系列的特性，這意味著電池的突出價值不會惡化。同時，由於濕度和水不會損害電池，因此可以省略系統中不必要的組件。
最終的結果是電池尺寸只有 10 微米，比人的頭髮還細。此外，該設計對於外部影響非常穩健，能量密度高達每公斤 500 瓦時。
看看超薄電池的用途將會很有趣。或甚至可以進一步提高系統的能量密度。然後電池可以更厚並用於行動應用。
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