6月6日消息，全球電動車市場近期呈現一些新的變化。根據TrendForce集邦諮詢的最新數據，2024年第一季全球電動變頻器裝置量為522萬套，與2023年第四季的714萬套相比，出現了27%的季減。這項變化主要受到電動車傳統淡季的影響。
在各類電動車型中，純電動車(BEV)的驅引逆變器裝置佔比降至48%，季減了5個百分點。同時，油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的驅引逆變器裝置佔比則從47%提升至52%。這項數據變動反映出，里程焦慮問題仍是消費者購車時的首要考量。
根據數據顯示，在供應鏈方面，中國企業在全球牽引逆變器市場的影響力正逐漸增強。在國產替代策略的推動下，全球前五大逆變器供應商中已經包括了比亞迪和匯川技術兩家中國企業。比亞迪的逆變器產品為自研自產，並主要應用於自家車型，而匯川技術則主要向理想、小鵬、小米等新興新能源汽車廠商提供產品。
此外，值得關注的是，華為的市佔率已經連續三個季度實現環比增長1%，顯示出強勁的市場競爭力，未來有可能躍身全球前五名供應商之列。整體來看，第一季中國企業在全球供應鏈逆變器市場的比例達到了34%，這意味著歐美日企業主導的市場格局已經被打破。
以上是比亞迪、匯川穩坐前五，華為市佔三連漲，中國企業領先全球電動車牽引逆變器市場的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
