5月11日消息，中國新能源汽車市場在4月呈現強勁的銷售成長態勢。根據乘聯會初步估計，4月份新能源車的批發銷量高達80萬輛，較去年同期飆升了33%，儘管與上月相比僅增長了2%的輕微下滑。在這一波成長中，比亞迪、特斯拉和長安等多家汽車製造商均有優異表現。 註：微調了部分句子的表達方式，字數為224字。
比亞迪4月份的銷售成績特別亮眼，銷量達31.2萬輛，較去年同期激增49%，且連續兩個月銷量突破30萬輛大關。其出口業務也展現出強勁的成長勢頭，4月出口乘用車超過4.1萬輛，較去年同期激增177%。若此出口趨勢得以持續，比亞迪今年可望實現500萬輛的出口目標。
特斯拉的銷量穩居第二，其熱門車型Model 3和Model Y繼續受到市場的熱烈追捧。儘管如此，與去年同期相比，特斯拉的銷量仍下滑了18%。特斯拉不僅向歐洲等多個地區出口產品，同時也積極推動FSD全球應用，預計該技術的推出將進一步刺激其銷售成長。
在激烈的市場競爭中，長安和吉利也取得了不俗的銷售表現。長安汽車4月的銷售量超過了5萬輛，這得益於其深藍和啟源等新品牌的強勁表現。根據統計，長安汽車自主品牌新能源銷售達5.17萬輛，較去年成長高達129.74%。今年前四個月，長安自主品牌新能源銷量累計達18萬輛，較去年同期成長68.63%。
吉利汽車方面，截至4月乘用車銷量為15.3萬輛，較去年同期成長39%，較上季成長2%。在新能源汽車領域（包括吉利、領克、極氪等品牌），吉利銷量為5.14萬輛，較去年同期大幅成長75%，季增15%，這一成長趨勢預示著吉利在新能源市場的強勁勢頭。
除了上述的五菱、奇瑞、廣汽埃安等汽車製造商也緊跟市場步伐，實現了穩定的銷售成長。同時，新勢力品牌如理想、問界、蔚來、零跑等也在積極發力，努力提升市場佔有率。儘管管理想面臨一定的市場挑戰，但其新款SUV L6的推出有望為公司帶來新的銷售成長點。另一方面，問界的銷售受到賽力斯產能的限制，儘管如此，得益於華為為的支持，其訂單量仍然保持充足。
小米也成功跳身至名單前二十，這標誌著該公司在新能源汽車市場的初步佈局已取得了一定的成果。隨著市場的不斷發展和競爭的加劇，中國新能源汽車市場將繼續保持高速成長的態勢。各大汽車製造商也將持續加大研發投入，推出更多創新產品以滿足消費者日益多樣化的需求。
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