Mengapakah 'ekonomi altitud rendah' dan 'synaesthesia' patut diberi perhatian?

Dalam tempoh ini pada awal tahun, kerajaan pusat dan tempatan mengadakan banyak mesyuarat untuk merancang dan melaksanakan kerja tahun ini. Dalam mesyuarat ini, terdapat perkataan baharu yang kerap muncul, iaitu - ekonomi altitud rendah.

Banyak wilayah dan bandar, termasuk Chongqing, Sichuan, Zhejiang, Anhui, Shenzhen, dll., telah mencadangkan bahawa "kita mesti aktif menggunakan ekonomi altitud rendah, membina zon demonstrasi ekonomi altitud rendah dan mengembangkan senario aplikasi rendah- produk dan perkhidmatan ketinggian." Di seluruh negara, lebih daripada sedozen wilayah telah memasukkan "ekonomi altitud rendah", "penerbangan am" dan kandungan lain yang berkaitan dalam laporan kerja kerajaan mereka. Jadi, apakah sebenarnya "ekonomi peringkat rendah"? Industri komunikasi kami tidak lama lagi akan melancarkan 5G-Advanced (5G-A) tahun ini. 5G-A mempunyai "integrasi sinestesia" yang sering dibincangkan bersama-sama dengan "ekonomi altitud rendah". Apakah hubungan antara mereka? Dalam artikel hari ini, Xiao Zaojun akan bercakap dengan anda tentang topik ini.

█ Apakah itu ekonomi altitud rendah

Ramai orang berfikir tentang dron apabila mereka menyebut ekonomi altitud rendah. Sebenarnya, ekonomi altitud rendah tidak boleh disamakan dengan ekonomi dron. Takrifan rasmi ekonomi altitud rendah ialah: satu bentuk ekonomi komprehensif yang didorong oleh pelbagai aktiviti penerbangan altitud rendah pelbagai pesawat berawak dan tanpa pemandu dan memancar untuk memacu pembangunan bersepadu bidang berkaitan. Dalam erti kata lain, ekonomi altitud rendah termasuk kedua-dua dron dan pesawat berawak. Pesawat berawak rendah altitud belum lagi dikomersialkan secara besar-besaran kerana teknologi dan keadaan keselamatan masih belum matang. Oleh itu, apabila kita membincangkan ekonomi altitud rendah sekarang, kita memberi tumpuan terutamanya pada penggunaan dron. Ekonomi altitud rendah bukan sahaja merangkumi penyelidikan dan pembangunan, pembuatan dan penjualan badan pesawat (pesawat). Secara amnya, empat sektor utama yang mengelilingi penerbangan altitud rendah, termasuk pembuatan, penerbangan, sokongan dan perkhidmatan komprehensif, semuanya tergolong dalam rantaian industri ekonomi altitud rendah. Nilai ekonomi altitud rendah ialah ia meneroka julat ruang baharu berdasarkan ruang tanah tradisional, ruang altitud sederhana tinggi dan ruang angkasa, menggunakannya dan membentuk industri. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, anda sepatutnya melihat bahawa dron telah bersinar dalam pelbagai industri. Sama ada untuk kegunaan peribadi seperti penggambaran hiburan, atau untuk tujuan perindustrian seperti logistik dan pengangkutan, pelancongan kebudayaan, pengurusan trafik, perlindungan pertanian dan perhutanan, penyelamatan kecemasan, penyelamat perubatan, keselamatan polis, penerbangan kerajaan, dll., terdapat sejumlah besar kes aplikasi dron. Ciri-ciri dron "ketinggian rendah, kelajuan rendah, berlegar, kos rendah, pengecilan" dron menebus kekurangan pengangkutan darat dan pesawat tradisional, merealisasikan matlamat "menghabiskan sedikit wang dan melakukan perkara besar" ” telah disambut secara meluas oleh pengguna dan pasaran, dan popularitinya semakin pesat. Dalam konteks ini, kerajaan amat mementingkannya dan secara khusus mencadangkan konsep "ekonomi altitud rendah". Menurut jabatan yang berkaitan, ekonomi altitud rendah ialah "kuasa produktif baharu", industri baru muncul yang strategik, dan hala tuju pembangunan utama negara pada masa hadapan.

█ Apa itu synaesthesia

Mari kita bercakap tentang synaesthesia. Untuk membangunkan ekonomi altitud rendah, perkara yang paling penting ialah keselamatan. Lagipun, apabila berjalan di atas jalan raya, tiada siapa yang mahu dua dron tiba-tiba bertembung di langit dan kemudian terkena di kepala. Lebih-lebih lagi jika ada "lalat hitam" dan melakukan aktiviti haram, ia juga akan mendatangkan kemudaratan yang besar. Untuk mengawal selia pesawat, kaedah tradisional bergantung terutamanya pada penggubalan undang-undang dan peraturan, menetapkan zon larangan terbang dan membuat aplikasi penerbangan. Cara paling berkesan untuk mengesan dan mengesan pesawat ialah radar. Radar sangat berguna untuk pesawat altitud sederhana dan tinggi seperti pesawat penerbangan awam. Walau bagaimanapun, untuk pesawat altitud rendah, radar mempunyai kekurangan. Pertama sekali, terdapat banyak bangunan atau halangan altitud rendah, dan radar akan mempunyai sejumlah besar titik buta. Kedua, radar mempunyai kuasa yang tinggi dan digunakan dalam jumlah yang besar di kawasan perumahan, yang menyebabkan banyak kesulitan. Ketiga, membina sejumlah besar stesen radar baharu untuk penerbangan altitud rendah akan membawa kos yang besar. Jadi, kami mula meneroka kaedah baharu untuk mengesan dan mengurus penerbangan altitud rendah. Kaedah ini adalah sinestesia. Synesthesia juga dipanggil komunikasi dan integrasi persepsi, dan nama Inggerisnya ialah Integrated Sensing and Communication (ISAC, "Isaac"). Penyelidikan mengenai sinestesia telah bermula bertahun-tahun yang lalu. Beberapa tahun lalu, kami menganggap synaesthesia sebagai hala tuju penyelidikan utama 6G. Tanpa diduga, didorong oleh permintaan luar, teknologi ini telah menjadi teknologi utama untuk 5G-A, bertemu kami lebih awal. Jadi, apakah itu sinestesia? Ringkasnya, ia berdasarkan rangkaian komunikasi mudah alih selular semasa kami (keupayaan komunikasi), ditindih dengan fungsi seperti radar (keupayaan persepsi), untuk mengesan dan menjejaki objek sekeliling seperti dron, kereta atau kapal. Dalam erti kata lain, menara komunikasi telah menjadi menara radar komunikasi pelbagai fungsi, yang lebih berkuasa. Menggunakan stesen pangkalan untuk penderiaan tidak sukar dicapai dari sudut teknikal. Komunikasi semasa kami semuanya berdasarkan gelombang elektromagnet radio. Prinsip asas radar juga berdasarkan gelombang elektromagnet radio. Pancarkan isyarat gelombang elektromagnet radio, dan apabila ia mengenai objek, isyarat akan dipantulkan. Melalui triangulasi dan pengiraan menyeluruh, maklumat jarak dan kedudukan objek boleh diperolehi. Melalui pengesanan berterusan perbezaan masa unit, maklumat kelajuan objek boleh diperolehi. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak teknologi penentududukan dalaman juga berdasarkan teknologi komunikasi tanpa wayar, seperti UWB (Ultra-Wideband), Wi-Fi, Bluetooth, dll. Komunikasi mudah alih selular mempunyai kelebihan di luar, jadi ia sangat sesuai untuk pengesanan pesawat altitud rendah di luar. Memandangkan kekurangan penyelesaian radar tradisional yang disebutkan di atas, stesen pangkalan synaesthesia mempunyai kelebihan yang jelas: Pertama sekali, stesen pangkalan berada di mana-mana di bandar dan berada di lokasi yang baik Tidak perlu pembinaan berulang, menjimatkan banyak wang . Kedua, kuasa penghantaran isyarat wayarles stesen pangkalan synaesthesia bersepadu adalah sangat rendah dan tidak akan menjejaskan kesihatan penduduk. Ketiga, stesen pangkalan disepadukan dengan synaesthesia dan menggunakan jalur frekuensi komunikasi yang dibenarkan. Tidak perlu membahagikan jalur frekuensi tambahan, menjimatkan sumber spektrum yang berharga.

█Cabaran teknikal synaesthesia

Prinsip teknikal synaesthesia nampak sangat mudah, tetapi sebenarnya, cabaran teknikal masih sangat besar untuk benar-benar mencapai kesan yang diinginkan. Rangkaian komunikasi mudah alih selular tradisional terutamanya meliputi kawasan, dan perancangan dan pengoptimuman rangkaian juga disasarkan kepada pengguna luar darat dan pengguna dalam bangunan. Untuk mencapai pengesanan synaesthesia, ia tidak boleh dicapai dengan hanya melaraskan arah antena stesen pangkalan. Buat pertama kalinya, rangkaian menghadapi senario altitud rendah, dan idea perancangan dan pengoptimuman rangkaian yang berkaitan adalah berbeza sama sekali. Sinaesthesia bersepadu 5G-A memerlukan AAU (antena aktif)nya sendiri untuk menyediakan rasuk tanah dan udara bebas. Termasuk kedua-dua rasuk komunikasi dan rasuk penderiaan. Rasuk persepsi meningkatkan kesukaran reka bentuk sistem dan tekanan perniagaan. Lebar, nombor dan arah rasuk penderiaan boleh dilaraskan secara dinamik, dan sejumlah besar corak rasuk boleh dijana melalui beribu-ribu kombinasi berat termasuk sudut azimut, sudut condong ke bawah, lebar rasuk, bilangan rasuk dan parameter lain untuk memenuhi keperluan synaesthesia bagi senario yang berbeza. Cara merancang parameter seperti ketinggian stesen pangkalan dan sudut condong ke bawah, mewujudkan model RF yang sesuai, dan mencapai kombinasi parameter optimum adalah salah satu cabaran utama penyepaduan sinestesia. Sistem komunikasi terutamanya menggunakan gelombang berterusan. Radar mempunyai kedua-dua gelombang berterusan dan gelombang nadi (transmisi berkala). Cara mereka bentuk bentuk gelombang dengan baik, cara mengoptimumkan struktur bingkai, dan cara memperuntukkan slot masa yang munasabah juga perlu dipertimbangkan sepenuhnya. Selain itu, gangguan kendiri isyarat frekuensi radio, penderiaan kolaboratif berbilang stesen dan penyegerakan yang tepat, kuasa pengkomputeran yang mencukupi untuk operasi sinestesia, dsb. adalah semua cabaran. Jika cabaran ini tidak dapat diselesaikan dengan baik, penyepaduan sinestesia akan menjadi sukar untuk mencapai hasil yang diharapkan, dan ia tidak akan tersedia secara komersial.

█Pilot integrasi synaesthesia

Pada masa ini, apabila kadar 5G-A terus menghampiri, kerja ujian dan pengesahan integrasi synaesthesia juga semakin pantas. Pengendali domestik dan pengeluar peralatan telah bekerjasama untuk membina beberapa juruterbang lapangan dan mencapai beberapa keputusan. Sebelum cuti, Xiao Zaojun pergi ke Xiamen dan melawat sistem perintis bersepadu sinaesthesia 5G-A yang digunakan oleh Fujian Mobile dan Huawei di kawasan Huangcuo dan Yefengzhai. Sistem ini berdasarkan jalur frekuensi 4.9GHz China Mobile rangkaian berterusan berbilang stesen ( Ujian rangkaian bersebelahan pertama di dunia bagi stesen pangkalan synaesthesia), sambil memastikan perkhidmatan komunikasi 5G, boleh mengesan objek terbang di ruang udara altitud rendah dalam masa nyata, mencapai kos rendah, liputan luas dan ruang udara sepanjang masa persepsi. Semasa proses pengesahan di tapak, apabila kelajuan kenderaan udara tanpa pemandu mencapai 60-80 kilometer sejam, sistem masih boleh mengunci sasaran dengan cepat dan memantau trajektori dron secara sebenar masa. Bergantung pada platform "China Mobile Lingyun" yang dibangunkan sendiri oleh China Mobile, sistem ini boleh menyepadukan penderiaan altitud rendah, penerbangan rangkaian UAV, pengurusan ruang udara, analisis AI dan keupayaan lain, secara beransur-ansur membentuk penyelesaian bersepadu untuk pengurusan dan operasi ruang udara altitud rendah .

█Kesimpulan

Ringkasnya, ekonomi altitud rendah mempunyai prospek yang luas, dan synaesthesia adalah sangat penting untuk pembangunan ekonomi altitud rendah di negara ini. Jika anda ingin membangunkan industri, penyeliaan yang berkesan adalah prasyarat. Sama seperti ketika kita mempunyai radar, kita dapat membangunkan industri penerbangan awam dengan baik. Dengan penyepaduan synaesthesia dan realisasi pengesanan dan penyeliaan pesawat, kami boleh membimbing pembangunan industri yang teratur dan sihat serta memacu kemakmuran industri di belakangnya. Integrasi sinestesia bukan sahaja memberi perkhidmatan kepada ekonomi altitud rendah. Medan aplikasinya sangat luas Selain kedudukan sasaran, penjejakan dan pengecaman, ia juga boleh digunakan untuk pengesanan sasaran dan pengimejan sasaran. Xiao Zaojun juga menyebut sebelum ini bahawa selain pesawat, ia juga boleh digunakan untuk pengesanan mobiliti kereta dan kapal. Senario seperti pemantauan hidrologi, pemantauan pencemaran udara, pemantauan kecacatan produk, pemantauan retak bangunan atau jambatan, kawalan gerak isyarat, dan lain-lain sebenarnya boleh dilaksanakan menggunakan penyepaduan synaesthesia. Senario aplikasi besar-besaran bermakna nilai perniagaan yang besar. Sebagai tambahan kepada aplikasi komunikasi tradisional, sudah pasti menarik dan mengujakan bagi seluruh industri komunikasi kami untuk dapat membangunkan bidang aplikasi baharu. Saya berharap pada tahun baru, sinestesia akan dipopularkan dengan lebih baik dan menjadi titik pertumbuhan pasaran yang kukuh. Artikel ini datang daripada akaun awam WeChat: Bilik Darjah Xian Zao (ID: xzclasscom), pengarang: Xiao Zaojun

Atas ialah kandungan terperinci Mengapakah 'ekonomi altitud rendah' dan 'synaesthesia' patut diberi perhatian?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!