Xpeng X9 dan Ideal MEGA bersaing dalam hayat bateri, siapa yang lebih baik?

Menurut berita pada 30 Januari, Li Auto baru-baru ini telah mengadakan acara ujian hayat bateri berprofil tinggi di Pulau Hainan. Dalam ujian ini, terdapat perbandingan sengit antara Lili MEGA dan Tesla Model X. Walaupun MEGA Ideal melebihi Model Ini bermakna Ideal MEGA telah membuat satu kejayaan besar dari segi hayat bateri dan telah menunjukkan daya saing yang kukuh dalam pasaran kenderaan elektrik. Keputusan ujian ini telah meningkatkan jangkaan orang ramai terhadap kekuatan teknikal dan keupayaan inovatif Li Auto.

Insiden ini segera menjadi topik hangat dalam industri dan menarik perhatian meluas. Pada masa yang sama, pasukan baru muncul Xpeng Motors juga bertindak balas secara aktif dan dengan pantas menganjurkan ujian julat elektrik tulen, yang juga dijalankan di lokasi yang sama. Bagi memastikan kesaksamaan dan ketepatan ujian tersebut, Xpeng Motors malah menjemput beberapa petugas media yang menyertai ujian Ideal MEGA untuk menyertainya.

Mengikut pemahaman editor, semasa ujian, Xpeng Motors menghadapi beberapa keadaan luaran yang tidak menggalakkan. Sebagai contoh, cuaca di Pulau Hainan tiba-tiba berubah menyebabkan suhu minimum turun kepada 14 darjah Celsius. Di samping itu, model Xpeng X9 yang menyertai ujian tidak berubah kepada roda yang lebih kecil. Walaupun begitu, X9 berjaya melepasi ujian yang mencabar.

Dalam ujian ini, sebanyak dua X9 menyertainya iaitu versi pacuan dua roda dan versi pacuan empat roda. Antaranya, jarak pelayaran CLTC versi pacuan dua roda ialah 702 kilometer, manakala versi pacuan empat roda ialah 640 kilometer. Disebabkan tahap kuasa awal yang berbeza, julat pelayaran awal kedua-dua kenderaan adalah masing-masing 700 kilometer dan 636 kilometer. Selepas ujian sebenar, kedua-dua kenderaan itu berjaya menamatkan perbatuan pemanduan sejauh 613.4 kilometer, dengan kelajuan purata dinamik 71.2 kilometer sejam. Pada penghujung ujian, versi pacuan dua roda mempunyai baki kuasa 1% dan jarak pelayaran yang tinggal 9 kilometer manakala versi pacuan empat roda telah kehabisan kuasa sepenuhnya versi pacuan empat roda Masih meneruskan pemanduan sejauh 15 kilometer.

Menurut data pengiraan akhir, penggunaan kuasa versi pacuan dua roda X9 ialah 16.5 kWj setiap 100 kilometer, dan kadar pencapaian hayat bateri CLTC setinggi 88.8%. Versi pacuan empat roda mempunyai penggunaan kuasa 16.9 kilowatt jam setiap 100 kilometer, dan kadar ketahanan CLTC setinggi 96.4%. Sebagai perbandingan, MEGA yang ideal mempunyai jarak pemanduan keseluruhan 547.2 kilometer dan baki kapasiti bateri sebanyak 14% apabila kelajuan purata dinamik ialah 78.2 km/j. Menurut standard CLTC, MEGA boleh menyokong jarak pemanduan sejauh 97 kilometer, dengan penggunaan tenaga 15.9 kWj/100 kilometer, dan kadar pencapaian ketahanan CLTC sebanyak 89.6%. Ini menunjukkan bahawa MEGA juga menunjukkan prestasi hayat bateri yang sangat baik.

Atas ialah kandungan terperinci Xpeng X9 dan Ideal MEGA bersaing dalam hayat bateri, siapa yang lebih baik?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!