Meneroka teksi udara: Drone NASA menguji teknologi penerbangan autonomi

Dengan menguji teknologi penerbangan autonomi untuk teksi udara penumpang besar pada dron kecil, kita dapat memerhatikan cara ia mengelakkan satu sama lain dan halangan lain, yang merupakan pendekatan yang lebih selamat dan lebih menjimatkan. Kami boleh memasang perisian pada dron kecil untuk melaksanakan operasi seperti komunikasi ruang udara, pengurusan laluan penerbangan dan mengelakkan perlanggaran dengan pesawat lain

NASA berkata bahawa ia akan melancarkan pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik (eVTOL) sebagai perkhidmatan teksi ke dan dari lapangan terbang pada masa hadapan untuk mengurangkan pelepasan karbon dan meningkatkan pengalaman berulang-alik penumpang

Penerbangan pesawat platform ujian sistem udara tanpa pemandu kecil telah dijalankan di atas Pusat Penyelidikan NASA Langley. Semasa penerbangan, kelulusan khas daripada Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) dan NASA diperlukan untuk memastikan pesawat itu diterbangkan daripada pandangan pemerhati darat

Para penyelidik di Pusat Penyelidikan Langley NASA baru-baru ini menjalankan beberapa penerbangan ujian dron autonomi untuk mengkaji potensi teksi udara. Drone itu berjaya mengelak halangan dan dron lain secara autonomi, dan terbang dan mendarat di sepanjang laluan yang telah ditetapkan tanpa kawalan juruterbang. Menurut pengumuman NASA pada 21 Disember, waktu tempatan, ujian ini menandakan langkah penting dalam mencapai keupayaan penerbangan autonomi untuk teksi udara

Satu percubaan telah dijalankan untuk melihat bagaimana dron kecil mengelakkan satu sama lain dan halangan lain, serta untuk menguji teknologi penerbangan autonomi untuk teksi udara yang membawa penumpang besar. Kaedah ini lebih selamat dan menjimatkan. "Apabila anda mempunyai beberapa pesawat yang masuk dan keluar dari lapangan terbang menegak berhampiran lapangan terbang atau jauh dalam komuniti, kami perlu memastikan teknologi automasi untuk pesawat tersebut boleh mengendalikan kawasan sibuk dengan selamat," kata Lou Glaab, pengarah Kejuruteraan Sistem Aeronautik Cawangan di Pusat Penyelidikan Langley NASA "Dalam ujian ini, dron telah diterbangkan dari pandangan dan pesawat mahupun ruang udara tidak dipantau menggunakan pemerhatian langsung manusia

Perisian yang dipasang pada dron kecil boleh melakukan operasi seperti komunikasi ruang udara, pengurusan laluan penerbangan, dan pengelakan pesawat lain juga diperlukan untuk mengatasi ruang udara yang sibuk. Ini penting untuk merealisasikan visi "Mobilitas Udara Lanjutan" (AAM). Misi Mobiliti Udara Termaju NASA bekerjasama dengan industri dan rakan kongsi kerajaan untuk mengkaji, menguji dan menilai tempat pesawat masa depan akan berlepas dan mendarat pada frekuensi tinggi, terutamanya berkaitan teksi udara dan dron

Kandungan yang perlu ditulis semula adalah seperti berikut: Salah satu teknologi yang terlibat dalam ujian penerbangan ialah Seni Bina Boleh Dikonfigurasi Bersepadu Operasi Tanpa Pemandu NASA, yang menyediakan fungsi pengesanan dan pengelakan automatik. Sistem Safe2Ditch NASA membolehkan pesawat memerhati tanah dan secara autonomi menentukan tapak pendaratan paling selamat sekiranya berlaku kecemasan semasa penerbangan. NASA berkata ia akan memindahkan teknologi baharu yang dibangunkan dalam projek itu kepada orang ramai untuk memastikan pengeluar industri boleh menggunakan perisian itu semasa mereka bentuk pesawat

Sementara itu, Pusat Penyelidikan Ames NASA bekerjasama dengan syarikat penerbangan elektrik Amerika Joby Aviation untuk membangunkan teknologi simulasi trafik udara baharu untuk menyediakan data kawalan trafik udara. Pembangunan teknologi ini akan mendekatkan integrasi teksi udara dan pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik lain (eVTOL) ke lapangan terbang paling sibuk di Amerika Syarikat, menurut berita yang diumumkan oleh NASA pada 20 Disember. Untuk memastikan teksi udara dan pesawat lain boleh mengangkut penumpang ke dan dari lapangan terbang dengan selamat, NASA dan rakan industrinya bekerjasama dengan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) A.S. untuk menunjukkan cara alat dan prosedur ruang udara sedia ada boleh digunakan secara kreatif untuk menyokong operasi teksi udara dan memastikan integrasi selamat mereka ke dalam ruang udara. Pada masa yang sama, organisasi ini juga sedang mengkaji potensi perubahan pada sistem ruang udara sedia ada untuk membolehkan penerbangan berskala lebih besar

NASA menyatakan bahawa pada masa hadapan, eVTOL akan digunakan sebagai perkhidmatan teksi ke dan dari lapangan terbang untuk mengurangkan pelepasan karbon dan meningkatkan pengalaman berulang-alik penumpang. "Kami komited untuk meningkatkan kualiti hidup," kata Savvy Verma, penyelidik mobiliti udara bandar di Pusat Penyelidikan Ames NASA "Sesetengah orang terperangkap dalam lalu lintas selama berjam-jam dalam perjalanan ke lapangan terbang. 12 batu (kira-kira 12 batu). (19 kilometer) mengambil masa 45 minit Bayangkan untuk sampai ke destinasi yang sama dalam masa 15 minit sahaja.

Atas ialah kandungan terperinci Meneroka teksi udara: Drone NASA menguji teknologi penerbangan autonomi. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!