Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat memerlukan dron awam diberikan kod pengenalan produk yang unik

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengeluarkan "Beberapa Peraturan Mengenai Pengurusan Pengeluaran Pesawat Tanpa Pemandu Awam", yang akan berkuat kuasa mulai 1 Januari 2024, yang memerlukan pengeluar menetapkan kod pengenalan produk unik untuk pesawat tanpa pemandu awam yang mereka hasilkan

Baru-baru ini, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat telah mengeluarkan peraturan mengenai pengurusan pengeluaran pesawat tanpa pemandu awam "Beberapa Peruntukan Mengenai Pengeluaran dan Pengurusan Pesawat Tanpa Awak Awam" telah ditafsirkan. Dari segi sistem pengurusan pengeluaran, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat telah mengemukakan pandangan berikut:

• Pengeluar pesawat tanpa pemandu awam perlu menyediakan kod pengenalan produk unik untuk produk mereka, kecuali mainan terbang dengan kuasa serba lengkap. sistem

• Menggubal dan melaksanakan sistem pengurusan dengan tegas untuk penetapan dan penggunaan kod pengenalan produk unik

• Untuk penggunaan pesawat tanpa pemandu awam, ia mesti mematuhi peraturan negara yang berkaitan, termasuk peralatan telekomunikasi, peralatan transmisi radio, dan frekuensi radio yang digunakan

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat menyatakan , untuk kod pengenalan produk unik yang dinyatakan, ia harus memasukkan kod nama pengeluar pesawat tanpa pemandu awam itu, kod model produk dan nombor siri. Dua kod pertama perlu disediakan sendiri oleh pengeluar pesawat tanpa pemandu awam dan diserahkan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat untuk difailkan dan semakan, manakala nombor siri perlu disediakan oleh pengeluar pesawat tanpa pemandu awam sendiri

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat juga menekankan bahawa peraturan pengekodan untuk kod pengenalan produk unik mesti dipatuhi Keperluan mandatori piawaian kebangsaan yang berkaitan. Dilarang sama sekali untuk berulang kali atau secara palsu menetapkan kod pengenalan produk yang unik

Tapak ini menyediakan teks asal "Beberapa Peruntukan Mengenai Pengeluaran dan Pengurusan Pesawat Tanpa Awak Awam"

Arti 1 Untuk mengawal selia pesawat tanpa pemandu awam Peraturan-peraturan ini dirumus mengikut "Peraturan Interim mengenai Pengurusan Penerbangan Pesawat Tanpa Awak" dan undang-undang serta peraturan pentadbiran yang berkaitan untuk merintis aktiviti pengeluaran pesawat, menggalakkan pembangunan sihat dan teratur pesawat tanpa pemandu. industri pesawat, dan mengekalkan keselamatan penerbangan, keselamatan awam, dan keselamatan negara.

Perkara 2 Pengeluaran, pemasangan, dan pemasangan (selepas ini secara kolektif dirujuk sebagai pengeluaran) pesawat tanpa pemandu awam yang dijual dan digunakan di dalam wilayah Republik Rakyat China hendaklah mematuhi peraturan ini.

Tidak perlu mengubah maksud asal "pesawat tanpa pemandu awam" dalam peruntukan ini merujuk kepada pesawat awam yang tidak membawa juruterbang dan tidak mempunyai sistem kuasa sendiri

Perkara 3 Pengeluar awam. pesawat tanpa pemandu hendaklah Kenderaan udara tanpa pemandu awam yang dihasilkan ditetapkan dengan kod pengenalan produk yang unik. Mainan terbang dengan sistem kuasa mereka sendiri dikecualikan.

Artikel 4 Kod pengenalan produk unik hendaklah termasuk kod nama pengeluar pesawat tanpa pemandu awam, kod model produk dan nombor siri.

Pengilang yang menghasilkan pesawat tanpa pemandu awam perlu menyediakan kod nama dan kod model produk, yang disediakan oleh pengilang sendiri dan diserahkan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat untuk semakan dan pengesahan

Pengeluar pesawat tanpa pemandu awam perlu membuat persediaan. nombor siri mereka sendiri

Perkara 5 Peraturan pengekodan untuk kod pengenalan produk unik harus mematuhi keperluan mandatori piawaian kebangsaan yang berkaitan.

Tiada kod pengenalan produk unik berulang atau palsu dibenarkan

Perkara 6 Pengeluar pesawat tanpa pemandu awam harus menyerahkan maklumat kod pengenalan produk unik kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat untuk difailkan sebelum meletakkan pesawat tanpa pemandu awam itu di pasaran. Bagaimanapun, pesawat tanpa pemandu awam yang digunakan untuk penerbangan ujian dan pemasangan dan pemasangan mesti menyerahkan maklumat kod pengenalan produk unik kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat untuk difailkan sebelum penerbangan pertama mereka.

Artikel 7 Jika pengeluar pesawat tanpa pemandu awam menukar kod pengenalan produk unik disebabkan pembaikan, penyelenggaraan, dsb., perubahan dalam kod pengenalan produk unik perlu dilaporkan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat sebelum pesawat tanpa pemandu awam meneruskan penerbangan Jabatan.

Perkara 8 Pengeluaran pesawat tanpa pemandu awam hendaklah mematuhi undang-undang dan peraturan pengurusan radio serta peraturan pengurusan radio nasional yang berkaitan. Kecuali peralatan penghantaran radio jarak dekat kuasa mikro, peralatan penghantaran radio pesawat tanpa pemandu awam mesti mendapatkan kelulusan model peralatan penghantaran radio mengikut undang-undang.

Perkara 9 Peralatan telekomunikasi yang dimuatkan pada pesawat tanpa pemandu awam dan disambungkan ke rangkaian telekomunikasi awam mesti mendapatkan permit akses rangkaian peralatan telekomunikasi mengikut undang-undang.

Perkara 10 Pengeluar pesawat tanpa pemandu awam tidak boleh memasang program berniat jahat dalam pesawat tanpa pemandu awam apabila didapati pesawat tanpa pemandu awam mempunyai kecacatan rangkaian atau keselamatan data, kelemahan dan risiko lain, langkah pembaikan hendaklah diambil dengan segera, Pengguna; hendaklah dimaklumkan tepat pada masanya mengikut peraturan negara yang berkaitan dan dilaporkan kepada jabatan industri dan teknologi maklumat kerajaan rakyat tempatan di atau di atas peringkat daerah atau jabatan komunikasi wilayah di tempat kediaman.

Negara menggalakkan pengeluar pesawat tanpa pemandu menggunakan penyulitan komersial dan cara teknikal lain untuk melindungi keselamatan rangkaian dan maklumat mengikut undang-undang

Perkara 11 Pengeluar pesawat tanpa pemandu awam harus mengukuhkan pengurusan data dan kawalan pengeluaran pesawat tanpa pemandu awam proses Perlindungan keselamatan.

Perkara 12 Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mewujudkan sistem maklumat produk pesawat tanpa pemandu awam dan mengintegrasikannya dengan industri dan jabatan teknologi maklumat kerajaan rakyat tempatan di peringkat daerah dan ke atas, jabatan komunikasi wilayah, dan perkhidmatan pengawalseliaan pesawat tanpa pemandu platform dan platform lain berkongsi maklumat perusahaan pembuatan pesawat tanpa pemandu awam dan maklumat produk seperti kod pengenalan produk yang unik.

Perkara 13 Jabatan industri dan teknologi maklumat kerajaan rakyat di atau di atas peringkat daerah dan jabatan komunikasi di peringkat wilayah hendaklah mengukuhkan penyeliaan dan pemeriksaan aktiviti pengeluaran pesawat tanpa pemandu awam jika terdapat pelanggaran peraturan ini; , mereka hendaklah dihukum mengikut "Tiada Penalti akan dikenakan mengikut Peraturan Interim Mengenai Pengurusan Penerbangan Pesawat Berpandu dan undang-undang serta peraturan pentadbiran yang berkaitan.

Perkara 14 Jabatan industri dan teknologi maklumat kerajaan rakyat di atau di atas peringkat daerah, jabatan komunikasi wilayah dan kakitangan mereka melanggar peraturan ini dan menyalahgunakan kuasa mereka, mengabaikan tugas mereka, dan terlibat dalam pilih kasih dalam pengeluaran dan pengurusan pesawat tanpa pemandu awam Sesiapa yang melakukan penipuan atau melakukan perbuatan haram yang lain hendaklah dihukum mengikut undang-undang.

Perkara 15 Istilah "mainan terbang dengan sistem kuasa serba lengkap" seperti yang dinyatakan dalam peraturan ini merujuk kepada ketinggian terbang sebenar maksimum tidak melebihi 30 meter, berat berlepas maksimum kurang daripada 0.25 kg, penerbangan mendatar maksimum jarak tidak melebihi 100 meter, dan kelajuan penerbangan maksimum Ia adalah mainan kawalan jauh yang tidak melebihi 18 kilometer sejam, dan peralatan pemancar radionya memenuhi keperluan teknikal teknologi jarak dekat kuasa mikro Ia tidak membawa menembak dan peralatan pengukuran dan kawalan serta boleh bergantung pada operasi manual untuk keseluruhan penerbangan.

Perkara 16 Peraturan ini tidak terpakai kepada pengeluaran pesawat model.

Perkara 17 Peraturan ini akan berkuat kuasa pada 1 Januari 2024.

Atas ialah kandungan terperinci Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat memerlukan dron awam diberikan kod pengenalan produk yang unik. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!