Transformasi industri automotif: OEM menghadapi tekanan persaingan dan meneroka definisi semula

Kemajuan teknologi yang berterusan membawa tekanan yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk mengubah dan mentakrifkan semula industri automotif. Ini adalah berita pada 23 Mei. Ramai pihak berkepentingan telah berkumpul untuk cuba memberi makna baharu kepada alat pengangkutan yang telah wujud lebih seratus tahun ini.

OEM tradisional merasai tekanan daripada Tesla dan pasukan pembuat kereta baharu China Mereka menyingkirkan belenggu enjin pembakaran dalaman dengan mempromosikan konsep "kereta yang ditakrifkan perisian". Ini telah membawa tekanan persaingan yang semakin meningkat kepada pengeluar terkenal seperti Mercedes-Benz, BMW dan Volkswagen Mereka bimbang bahawa mereka akan disingkirkan daripada pasaran kerana transformasi yang tidak tepat pada masanya, jadi mereka mencari cara untuk mentakrifkan semula produk automotif mereka.

Pada masa yang sama, gergasi teknologi Internet Tencent, Baidu dan Alibaba juga melancarkan penyelesaian dengan cara mereka sendiri, cuba memujuk OEM untuk mendapatkan bantuan dalam membina kereta kompetitif dalam era baharu. Tencent percaya bahawa OEM perlu memanfaatkan keupayaan perkhidmatan awannya yang berkuasa, manakala Baidu yakin bahawa ia mempunyai kelebihan unik dalam bidang pemanduan autonomi.

Telefon mudah alih dan kereta, dua industri yang pada asalnya tidak berkait rapat, menjadi semakin bersepadu. Seni bina elektronik dan elektrik baharu secara beransur-ansur menggantikan seni bina tradisional yang diedarkan, rantaian industri automotif sangat bersepadu, dan enjin serta transmisi beransur-ansur hilang Ini telah menurunkan ambang untuk pembuatan kereta dan membolehkan pengeluaran kereta disesuaikan dan dipasang seperti telefon bimbit.

Seorang orang dalam industri automotif berkata: "Dalam kes ini, jurang yang dirasakan pengguna dalam pengalaman memandu sebahagian besarnya bergantung pada kekayaan fungsi mesin kereta dan kelancaran interaksi manusia-komputer. Oleh itu, Pembuatan kereta telah menjadi kawasan persaingan untuk pengalaman pengguna, dan syarikat telefon mudah alih mempunyai kelebihan unik dalam hal ini

Dalam industri telefon mudah alih, Huawei dan Xiaomi adalah dua syarikat yang telah menunjukkan minat terbesar dalam kereta

Menurut maklumat teknologi ITBEAR, Huawei memasuki industri automotif pada 2019, mengumumkan bahawa ia akan menjadi pembekal komponen tambahan untuk kenderaan bersambung pintar, dan melancarkan "HUAWEI Mod Inside". Model ini memerlukan pengeluar kereta untuk menerajui reka bentuk, dan Huawei menyediakan set penyelesaian lengkap seperti sistem pengendalian dalam kenderaan dan cip pengkomputeran dalam kenderaan yang dibangunkan sendiri. Walau bagaimanapun, model ini tidak membawa jualan yang ketara pertumbuhan kepada OEM, dan bilangan syarikat kereta kerjasama sebenar adalah terhad untuk menjual kereta melalui saluran terminal Huawei Dalam model ini, kerjasama dengan Huawei adalah yang paling tipikal Ia adalah Cyrus (Xokang Co., Ltd.). sejumlah 70,000 unit pada tahun 2022, yang menunjukkan potensi model kereta pintar

Perbezaan antara Xiaomi dan Huawei ialah Xiaomi telah menggunakan model milik penuh dan menubuhkan anak syarikat milik penuh untuk menumpukan perhatian kepada. perniagaan kenderaan elektrik pintar Xiaomi akan melabur sejumlah besar wang dan bergantung kepada sokongan rangkaian ekologi telefon bimbitnya untuk bekerja keras dalam bidang kenderaan elektrik pintar, Lei Jun, pengasas Xiaomi Corporation, mendedahkan bahawa Xiaomi Motors telah menyelesaikan ujian musim sejuk dan merancang untuk memulakan pengeluaran besar-besaran pada separuh pertama 2024.

OEM tradisional menghadapi kesukaran transformasi Mereka mesti menyesuaikan diri dengan kekangan institusi dan budaya yang wujud, dan kurang pengalaman dengan sistem perisian keseluruhan. mereka juga menghadapi kesukaran untuk menerima kawalan seni bina elektronik automotif teras mempunyai peluang untuk membantu kerana mereka memerlukan bantuan dari luar. Industri telefon mudah alih sedang menghadapi trend menurun, dan tempoh tingkap untuk industri automobil semakin mengecil Untuk mendapat tempat dalam pasaran yang sangat kompetitif, Huawei dan Xiaomi perlu menunggu dan melihat kejayaan syarikat dalam bidang automotif . Syarikat kereta menghadapi banyak cabaran dalam reka bentuk badan, pembuatan, keselamatan, reka bentuk perindustrian, dsb.

Penyatuan industri telefon mudah alih dan automotif berterusan, dan perjuangan untuk pemilikan jiwa kereta masih jauh berakhir

.

Atas ialah kandungan terperinci Transformasi industri automotif: OEM menghadapi tekanan persaingan dan meneroka definisi semula. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!