Sharp sedang membangunkan bateri simpanan tenaga zink-udara dan menyasar untuk memulakan ujian pengesahan pada tahun 2025

Berita dari laman web ini pada 7 Februari. Menurut laporan terbaru dari Nikkei Chinese, Sharp mempromosikan pembangunan bateri baharu yang dipanggil "zinc-air battery" dan berusaha untuk memulakan ujian pengesahan pada 2025. Sharp mendakwa bahawa bateri boleh mempunyai ketumpatan tenaga yang sama seperti bateri litium arus perdana sambil mempunyai dua kali hayat perkhidmatan, sehingga kira-kira 20 tahun. Zink sebelum ini telah digunakan sebagai bahan elektrod negatif untuk bateri pakai buang seperti bateri kering beralkali (Nota dari tapak ini: seperti bateri zink-mangan beralkali), tetapi ia sukar digunakan dalam bateri boleh dicas semula yang boleh dicas dan dinyahcas berulang kali. Ini kerana jika bahan zink berulang kali dicas dan dinyahcas, kristal seperti jarum akan memendakan di bahagian elektrod, menyebabkan litar pintas. Bateri yang dibangunkan oleh Sharp menampilkan pemisahan unit pengecasan dan nyahcas. Walaupun kristal seperti jarum terbentuk di bahagian elektrod, litar pintas tidak mungkin berlaku. Sharp berusaha untuk mengkomersialkan jenis bateri baharu ini dalam bentuk bateri simpanan tenaga.

Pada separuh kedua abad ke-20, banyak syarikat cuba menggunakan zink dalam bateri boleh dicas semula, tetapi ia terlalu sukar pada masa itu berdasarkan tahap teknikal, jadi mereka akhirnya berputus asa. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, persaingan dalam pembangunan bateri boleh dicas semula zink telah menjadi panas lagi Latar belakangnya ialah isu sumber:

Berbanding dengan bateri litium sedia ada, kelebihan terbesar bateri zink ialah rizab bahan yang banyak dan harga yang rendah: zink mempunyai rizab yang tinggi. dan keluaran Salah satu "logam asas", ia juga mudah dihidu, yang boleh mengurangkan kos pembelian bahan mentah Sebagai perbandingan, bateri litium arus perdana menggunakan logam jarang seperti litium, kobalt, dan nikel, yang sama ada mempunyai. sumber yang sangat sedikit atau dihasilkan di beberapa negara Pada masa yang sama, populariti kenderaan elektrik tulen telah menyebabkan bekalan dan permintaan yang ketat, dan turun naik harga bahan logam berkaitan bateri litium juga jelas.

Orang yang bertanggungjawab ke atas Sharp berkata jika bateri zink-udara dikomersialkan, ia "dijangka lebih murah" daripada bateri litium.

Atas ialah kandungan terperinci Sharp sedang membangunkan bateri simpanan tenaga zink-udara dan menyasar untuk memulakan ujian pengesahan pada tahun 2025. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!