NIO didedahkan telah menstruktur semula pasukan pemanduan pintarnya, dan model besar hujung ke hujungnya membantu pemanduan pintar mewah

Menurut berita pada 20 Jun, Jabatan R&D Pemanduan Pintar NIO baru-baru ini menyelesaikan pelarasan struktur utama untuk menyesuaikan diri dengan lebih baik dan menggalakkan pembangunan teknologi pemanduan pintar. Menurut laporan oleh LatePost, pelarasan ini melibatkan banyak bidang utama jabatan R&D.

Sebelum pelarasan ini, struktur Jabatan R&D Pemanduan Pintar NIO terutamanya merangkumi persepsi, kawalan dan penyepaduan. Walau bagaimanapun, selepas penyusunan semula baru-baru ini, persepsi dan pasukan kawalan telah digabungkan untuk membentuk pasukan model besar baharu. Pada masa yang sama, pasukan integrasi asal juga disusun semula dan diubah menjadi pasukan penyampaian. Perubahan ini bermakna NIO akan memberi lebih perhatian kepada aplikasi dan pembangunan model besar dalam penyelidikan dan pembangunan teknologi pemanduan pintar. Pasukan model besar yang baru ditubuhkan akan diketuai oleh Peng Chao, bekas ketua pasukan persepsi NIO.

Kami telah mengetahui bahawa walaupun pelarasan struktur berskala besar sedemikian, keseluruhan orang yang bertanggungjawab ke atas Jabatan Pemanduan Pintar NIO tidak berubah dan masih merupakan Naib Presiden Jabatan Pemanduan Pintar NIO. Selepas pelarasan selesai, naib presiden dengan jelas menyampaikan mesej kepada pasukan: Weilai akan meninggalkan model R&D tradisional "kawalan persepsi-keputusan" yang telah digunakan sejak sekian lama dalam industri. Keputusan ini menunjukkan keazaman dan semangat inovatif NIO dalam teknologi pemanduan pintar Mereka merancang untuk mencapai fungsi pemanduan pintar peringkat lebih tinggi melalui model besar hujung ke hujung.

Berbanding dengan pasukan pemanduan pintar pengeluar kereta utama lain,

Pasukan pemanduan pintar Nio agak kecil, pada masa ini kira-kira 1,500 orang. Sebagai perbandingan, pasukan pemanduan pintar Huawei mempunyai lebih daripada 7,000 orang, dan saiz pasukan BYD dan Xpeng masing-masing telah mencapai kira-kira 4,000 dan 3,000. Walaupun pasukan itu kecil, prestasi NIO dalam bidang pemanduan pintar masih menarik perhatian.

Sebelum ini, laporan operasi pemanduan pintar NIO untuk Mei yang dikeluarkan menunjukkan bahawa

jumlah pengguna pemanduan pintar telah mencecah 515,811, dan jarak tempuh pemanduan pintarnya dalam sebulan telah melebihi 100 juta kilometer, manakala Linghang The jumlah dibantu perbatuan juga hampir 1 bilion kilometer. Data ini membuktikan sepenuhnya kedudukan utama NIO dalam teknologi pemanduan pintar dan pengiktirafan tinggi serta kepercayaan pengguna terhadap sistem pemanduan pintar NIO.

Atas ialah kandungan terperinci NIO didedahkan telah menstruktur semula pasukan pemanduan pintarnya, dan model besar hujung ke hujungnya membantu pemanduan pintar mewah. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!