Persidangan Perintis Automobil Masa Depan 2024丨Gu Weihao: Model besar AI adalah satu-satunya cara untuk merealisasikan pemanduan autonomi

Pada 1 Jun, Ketua Pegawai Eksekutif Hao Mo Zhixing, Gu Weihao telah dijemput untuk menghadiri Persidangan Perintis Automobil Masa Depan 2024 (Kedua) dan menyampaikan ucaptama "Dalam Era Pemanduan Autonomi 3.0, Model Besar Membentuk Semula Laluan Automobil Pintar". Gu Weihao berkata: "Model besar AI adalah satu-satunya cara untuk benar-benar merealisasikan pemanduan autonomi, dan hujung ke hujung akan menjadi hala tuju teknikal yang sangat penting pada masa hadapan. Hujung ke hujung bukan sahaja pengoptimuman hujung model , tetapi juga memerlukan bekalan data dan kuasa pengkomputeran Persidangan Perintis Automobil Masa Depan 2024)

Persidangan Perintis Automobil Masa Depan kedua, dengan tema "Perjuangan untuk Masa Depan", akan diadakan dari 1 Jun hingga 2 Jun di Pusat Konvensyen dan Pameran Antarabangsa Shenzhen (Bao'an). Li Bin, pengasas, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif NIO, Ou Lipu, naib presiden eksekutif kanan Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd., ketua R&D dan perolehan Mercedes-Benz China, pengarah eksekutif, pengasas Xpeng Motors , Pengerusi Lei Jun, Pengarah Urusan Huawei dan Pengerusi Terminal BG Yu Chengdong dan tetamu penting lain berkumpul bersama untuk mengumpulkan kebijaksanaan pakar industri dan pengalaman praktikal pemimpin industri, membina konsensus industri, meneroka laluan pembangunan inovatif, dan bersedia untuk kualiti tinggi pembangunan industri.

Baru-baru ini, berita Tesla FSD memasuki China dan pembiayaan berskala besar syarikat pemanduan autonomi Britain Wayve telah menjadikan pemanduan autonomi dan teknologi hujung ke hujung sekali lagi menjadi tempat hangat dalam industri.

Model besar domestik terus muncul, dan pemanduan pintar menjadi protagonis pada separuh kedua revolusi automotif. Haimo menerajui dalam meletakkan era pemanduan autonomi 3.0 yang diwakili oleh model besar, kuasa pengkomputeran yang besar dan data besar, dan berusaha untuk menggunakan model besar untuk membentuk semula laluan teknologi pintar kereta.

Gu Weihao berkata bahawa dengan model besar, aplikasi hujung ke hujung, data dan keperluan bekalan yang lebih rendah, dan kemajuan dalam teknologi simulasi yang dibawa oleh penjanaan data, lelaran teknologi produk akan dipercepatkan.

"Latihan hujung ke hujung memerlukan kuasa pengkomputeran berskala lebih besar, dan reka letak adalah sangat awal, jadi kos latihan boleh dikawal pada tahap yang lebih baik." . Bermula dari 2022, kami akan mula meneroka penyelesaian hujung ke hujung dan sudah pasti telah memulakan laluan kami sendiri untuk meneroka teknologi pemanduan autonomi. Gu Weihao bercakap mengenai proses penyelidikan dan pembangunan yang tidak boleh dipertikaikan di tempat kejadian.

DriveGPT model besar dinaik taraf mengikut keperluan rangka kerja teknikal era 3.0. Dari segi meningkatkan keupayaan persepsi umum, DriveGPT telah memperkenalkan model besar berbilang modal untuk menyepadukan maklumat pelbagai mod teks, gambar dan video, dan memperoleh keupayaan untuk mengenali semua perkara pada masa yang sama, dengan menyepadukan teknologi NeRF, DriveGPT telah mencapai pembinaan semula ruang 4D yang lebih berkuasa Keupayaan untuk memperoleh keupayaan pemodelan yang komprehensif untuk ruang tiga dimensi dan siri masa dari segi meningkatkan kebolehan kognitif umum, DriveGPT menggunakan model bahasa yang besar untuk memperkenalkan pengetahuan dunia ke dalam strategi pemanduan untuk membuat pengoptimuman keputusan pemanduan yang lebih baik.

Semasa ucapan itu, Gu Weihao turut berkongsi hasil pengeluaran besar-besaran produk Haimo. Sehingga Mei 2024, terdapat lebih daripada 20 model yang dilengkapi dengan kenderaan pemanduan pintar HPilot, dan perbatuan pemanduan bantuan pengguna telah melebihi 160 juta kilometer. Haomo telah melancarkan tiga generasi daripada tujuh produk pemanduan pintar, yang boleh memenuhi keperluan pengeluaran besar-besaran bagi model berbeza dalam julat harga tinggi, sederhana dan rendah. Antaranya, HP170, HP370 dan HP570, tiga ribu yuan produk yang sangat kos efektif, telah dihantar secara beransur-ansur. Perbatuan NOH Lebuhraya Haimo menyumbang lebih daripada 40%, dan kadar kejayaan masuk dan keluar dari tanjakan dan pertukaran lorong melebihi 98% kadar kejayaan selekoh kiri dan kanan serta kadar kejayaan menukar lorong NOH bandar melebihi 95%; secara beransur-ansur diiktiraf oleh pelanggan.

Gu Weihao berkata: "Pembangunan dan pelaksanaan model besar hujung ke hujung memberi kami keyakinan untuk menjadikan NOA bandar lebih baik. Kami berharap dapat berganding bahu dengan rakan sekerja dalam industri dan menggunakan teknologi yang paling terkemuka dan produk untuk membantu China dan pembangunan dan pertumbuhan industri automotif global, dan bersama-sama mencapai tahap baharu dalam teknologi automotif."

Atas ialah kandungan terperinci Persidangan Perintis Automobil Masa Depan 2024丨Gu Weihao: Model besar AI adalah satu-satunya cara untuk merealisasikan pemanduan autonomi. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!