Xpeng、Wenjie、Avita などの自動車会社が都市部の NOA 試乗を開始

自動ナビゲーション (NOA) は、技術の急速な発展とチップの計算能力の向上により、近年大きな注目を集めています。 NIO、Xpeng Motors、Li Auto などの新興自動車ブランドは、車両の費用対効果を強調するために独自の NOA テクノロジーを導入しています。一部の機能はまだ正式に有効になっていませんが、自動車会社は LIDAR やハイコンピューティング チップなどのハードウェアを備えており、今後の OTA アップグレードを通じてこれらの機能が有効になる予定です。 2023 年までは、NOA は高速パイロット支援とも呼ばれる高速シナリオで主に使用され、高速走行中のアクティブな車線変更、自動オンランプ、自動速度調整、その他の補助運転機能を実現できます。高速道路セクションでのドライバーの疲労を軽減します。

編集者の理解によれば、近年、一部の新興自動車会社は高速シナリオで高い NOA 可用性を達成したため、都市道路への NOA の適用範囲を拡大しています。高速シナリオと比較して、都市部の道路状況は、多数の交差点、複雑な車線レイアウト、非電動車両、歩行者、その他の要素によってより複雑であるため、NOA に対してより高い要件が課されます。

Xpeng Motors は、都市部で NOA を達成した最初の国内自動車会社です。 Xiaopeng P5 は 2022 年 10 月の時点ですでに広州市の都市ナビゲーション支援機能を実装していましたが、当時は都市の主要道路のみが整備されており、高精度地図のサポートが必要でした。今年 3 月 31 日、Xpeng は最新の Xmart をリリースしました。 OS バージョン 4.2.0 では、G9 および P7i Max モデルで XNGP 機能の第 1 段階が開始され、上海、深セン、広州の 3 都市で都市部 NOA をサポートできるようになりました。

Huaweiの支援を受け、Wenjieは今年の上海モーターショーでM5シリーズのハイエンドスマートドライビングバージョンをリリースし、初めてHUAWEI ADSを搭載しました 2.0システム。公式計画によると、同社は今年第2四半期に上海、広州、深セン、重慶、杭州に都市型NCAを開設し、第3四半期には全国の15都市と45都市で地図を使わない商業支援運転を導入する予定だ。それぞれ第4四半期。同様にファーウェイのHIインテリジェント運転ソリューションを採用するAvitaも、今年3月に上海、深セン、広州、重慶で都市型NCAユーザー試乗体験を正式にオープンし始めた。

市場観察者らは、インテリジェント運転業界は緩やかな上昇と発展の道を進んでいると述べています。テスラの完全自動運転 (FSD) 技術の変曲点は 2023 年に現れ、都市部 NOA の導入の加速、政策と規制の段階的な改善により、インテリジェント運転業界は徐々に技術的進歩、規制の三重変曲点を迎えています。サポートとユーザーの受け入れ。

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