2021年10月30日消息，今年6月11日，在第91届勒芒24小时耐力赛上，法拉利499P车型夺得总冠军，这标志着自1965年以来法拉利首次在这一比赛中获胜，完成了342圈的壮丽胜利，比赛时间定格在22点
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499P Modificata 被配备了一台3.0升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率可达到520千瓦(700马力)，并且在前轴还搭载了一台电动机。这个混动系统能够在7秒内提供额外的动力，同时还能提供大约120千瓦(约160马力)的动力，总功率达到640千瓦(860马力)
然而，只有当油门被推至全油门并且每次激活的持续时间不超过7秒时，才能使用额外的动力。每圈最大激活次数根据赛道类型和电池能量平衡而定，当电池能量低于特定阈值时，系统会自动停用，并在电池能量恢复至适当水平时重新激活
这款车还经过彻底的悬架设置、电子控制器和发动机映射重新校准，并采用了定制的倍耐力轮胎，而不是国际汽联世界耐力锦标赛中常用的米其林轮胎。
499P Modificata 保留了499P的驾驶舱、单座布局和人体工程学设计，从而为车主提供与勒芒24小时耐力赛车手完全相同的驾驶体验。这款新车的推出将进一步巩固法拉利在超级跑车领域的领先地位，为赛车爱好者提供了更多令人兴奋的选择。
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