长安福特销量下跌，福特在中国市场踏上下坡路

最近有传闻称福特在中国的合资企业长安福特将减少百万辆的产能。据媒体报道，长安福特计划削减产能，因为其销量下跌。目前，该公司已将总产能从160万辆减少到67万辆。据估算，长安福特在重庆、哈尔滨和杭州设有五家整车工厂，但其产能利用率不尽如人意，超过一半的产能被闲置未用。

根据ITBEAR科技资讯报道，长安福特的相关代表在回答媒体时表明，公司正在努力应对挑战，并进行转型。虽然没有明确回应产能削减的传闻，但从他们的言行看来，长安福特的产能利用率确实不尽如人意。

据2022年长安福特的产量数据显示，其产能利用率约为47%。这意味着超过一半的产能未被利用。同时，福特在中国市场的销量也呈下降趋势。2022年，福特在中国的全年销量为49.6万辆，同比下跌33.5%，市场份额仅为2.1%，较上一年下降了0.3%。此外，福特在中国市场的息税前亏损达到了5.72亿美元。

值得一提的是，福特中国曾经有过辉煌的时期。长安福特在2016年销售了95.75万辆车，仅差一点就能达到百万辆的销售目标。然而，随着销量逐年下滑，这一目标离福特越来越远。

自2017年起，福特在中国的销量呈直线下降趋势，2019年达到冰点，销售量仅为18.4万辆。福特中国在推出多款新车型后销量有所回升，但自2021年以来逐步表现不佳。

此外，福特在中国市场的新能源汽车竞争异常激烈，但目前福特尚未在该领域取得突破。尽管福特的Mach-E在海外销量已能与特斯拉Model Y相媲美，但中国消费者对其并不感冒，2022年仅销售了4860辆。

对于福特来说，其在中国市场的全线战略并未取得有效推进，未来的发展之路可能更加艰难。

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