지능형 주행의 새로운 트렌드를 선도할 포괄적인 업그레이드를 갖춘 신형 폭스바겐 마고탄 B9 출시를 앞두고 있습니다.

2007년 5월 9일자 뉴스. 폭스바겐 마고탄은 2007년 중국 시장에 진출한 이후, 독일 프로토타입에서 파생된 뛰어난 장인정신과 종합적인 성능을 활용해 중국에서 200만대 이상의 자동차를 판매하며 소비자들의 호평을 받았습니다. 최근 많은 기대를 모으고 있는 신세대 폭스바겐 마고탄(B9 Magotan)이 6월 공식 데뷔해 전면적인 업그레이드와 혁신을 가져올 예정이다.

더 뉴 마고탄은 외관 디자인과 실내 레이아웃 모두 파격적인 개편을 거쳤습니다. 가장 중요한 변화는 새 모델에 DJI의 최첨단 지능형 주행 기술이 적용되어 자율 주행 및 보조 주행의 지능 수준이 크게 향상된다는 점입니다. 외관 디자인 측면에서 신형 마고탄은 더욱 슬림해진 헤드라이트 디자인과 관통형 라이트 스트립, 조명 로고가 결합되어 차량 전면에 더욱 넓은 시각적 효과를 연출합니다. 동시에 더욱 역동적인 하체 디자인과 둥근 휠 아이브로우 라인은 전혀 다른 EB 마고탄의 스타일을 보여준다. 차체 측면의 '수평 및 수직 허리 라인'은 그대로 유지되지만 라인이 더 부드러워지고 C 필러의 Huo 스타일 모서리도 세심하게 조정되었습니다. 차량 후면에는 스타일리시한 관통형 후미등을 채택하고 배기관을 교묘하게 숨겨 후면 디자인을 더욱 일체화했습니다.

데이터가 약간 조정되었습니다. 크기도 조정되었습니다. 길이는 4990mm, 너비는 1854mm, 휠베이스는 1487mm입니다. 트래커는 휠베이스가 12cm나 늘어나고, 차량 폭도 2cm 늘어나 승객들에게 더욱 넓고 편안한 좌석 공간을 제공했다.

인테리어 측면에서도 신형 마고탄은 신에너지차 디자인 컨셉을 과감하게 도입하고, 최초로 3스크린 디자인을 채택했으며, 부조종사 위치에 엔터테인먼트 스크린을 추가해 인테리어 디자인에 대한 폭스바겐의 혁신 정신을 입증했다. . 신차 시스템의 사용자 인터페이스는 더욱 젊고 패셔너블하며 다양한 기능을 갖추고 있습니다.

전원 시스템 측면에서 Magotan B9는 두 가지 전원 옵션을 제공합니다. 하나는 최대 출력 160마력(118kW)의 1.5T 4기통 엔진이고, 다른 하나는 최대 출력 220마력의 2.0T 엔진입니다. (162kW), 피크 토크는 350N·m에 도달할 수 있습니다. 두 엔진 모두 7단 습식 듀얼클러치 변속기를 탑재해 강력하고 부드러운 주행을 보장한다.

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