NIO의 새로운 75kWh 배터리 팩 기술 업그레이드, 인산철리튬 배터리 완전 사용

3월 19일 뉴스에 따르면 NIO는 최근 포괄적인 기술 개선을 거쳐 75kWh 표준 내구성 배터리 팩이 곧 배송을 시작할 것이라고 발표했습니다. 이번 업그레이드는 알고리즘, 재료, 성능이라는 세 가지 주요 측면에서 상당한 진전을 이루었습니다. 특히 주목할만한 점은 새로운 배터리 팩이 인산철리튬 배터리를 완전히 사용하고 더 이상 3원계 리튬철 배터리를 혼합하지 않는다는 점입니다.

CATL이 생산하는 신형 75kWh 배터리팩은 2024년 신차 출시와 함께 곧 소비자들에게 전달될 예정이다. 이 배터리 팩은 BMS 시스템에서 중요한 혁신을 이루었으며 SOC 추정 정확도는 이전의 3원계 철-리튬 하이브리드 배터리 팩과 동일하며 업계 최고의 수준을 유지합니다. 소비자는 이 새로운 배터리 팩이 차량에 더욱 효율적인 성능과 더 긴 주행 ​​거리를 제공할 것으로 기대할 수 있습니다. 배터리 산업의 선두주자로서 CATL은 계속해서 기술 혁신을 촉진하고 자동차 산업에 더욱 발전된 전력 솔루션을 제공하고 있습니다. 이 새로운 배터리 팩의 출시는 전기 자동차 시장의 발전을 더욱 촉진하고 소비자에게 더 나은

을 제공할 것입니다. NIO의 최신 배터리 팩은 많은 최적화 작업을 거쳐 흐름 전도를 개선한 것으로 이해됩니다. 배터리 장치 내부에 흐름 영역이 증가합니다. 이러한 개선으로 새로운 배터리 팩의 최대 충전 전력이 원래 140kW에서 170kW로 늘어났습니다. 또한, 충전 시간도 10~80% 충전 시간이 3분에서 27분으로 대폭 단축됐다.

둘째, 저온 환경에서 성능을 향상시키기 위해 NIO는 새 배터리 팩의 내부 저항을 신중하게 최적화했습니다. 이렇게 하면 추월할 때나 순간적인 고전류가 필요한 기타 상황에서 차량의 피드백이 더욱 빠르고 직접적으로 이루어집니다. 또한, 발열필름과 배터리팩 씰의 설계를 개선해 신형 배터리팩의 능동 및 수동 단열 성능을 더욱 향상시켜 열관리 효율성을 높였다.

NIO는 인산철리튬 배터리 팩의 연구 개발에서 유익한 결과를 얻었습니다. 이르면 2021년부터 SOC 추정 정확도 보정 시 인산철리튬 배터리를 지원하기 위해 배터리 팩에 삼원계 리튬 배터리를 통합하는 방안을 모색하기 시작했으며 업계 최초의 이중 시스템 배터리 BMS 알고리즘을 성공적으로 개발했습니다. NIO의 알고리즘 팀은 2년간의 지속적인 최적화 및 반복 끝에 2022년 순수 인산철리튬 배터리의 SOC 추정 정확도를 업계 최고 수준으로 향상시켜 3% 이내의 높은 정확도를 달성했습니다.

최신 75kWh 표준 내구성 배터리 팩에서 NIO는 다중 시나리오 SOC 보정 기능을 도입했으며 자체 방전 및 자체 학습 알고리즘을 사용하여 인산철리튬 배터리의 자체 방전율을 정확하게 학습합니다. 이러한 혁신적인 기술은 인산철리튬 배터리의 일관성 문제로 인해 발생하는 부정확한 SOC 추정 문제를 효과적으로 해결합니다. 또한 NIO가 자체 개발한 클라우드 알고리즘과 BMS SOC 추정 데이터 트레이닝 모델은 단일 세포의 SOH 상태 추정 정확도를 더욱 향상시켜 사용자 경험을 향상시키는 데 중요합니다.

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