Wuling Rongguang의 이중 뒷바퀴가 장착되고 적재 용량이 업그레이드된 새로운 초장형 트럭 출시

Wuling Motors는 최근 완전히 새로운 Wuling Rongguang 신형 트럭 초장형 이중 후륜 모델 출시를 발표하여 대형 마이크로 트럭 제품 라인을 더욱 확장했습니다. 이 신차는 대형 소형 트럭 시장을 위해 특별히 설계되었으며 가격 범위는 59,800~72,800위안입니다. 이 차량은 고성능 마이크로 트럭에 대한 사용자의 요구를 충족시키기 위해 사용자에게 더 큰 적재 용량과 더 나은 주행 안정성을 제공하도록 설계되었습니다.

Wuling Rongguang의 새로운 초장형 이중 후륜 모델은 다양한 사용자의 요구를 충족하기 위해 휘발유와 CNG라는 두 가지 동력 버전을 제공합니다. 이번 신차는 기본 모델과 1열, 2열 모델의 편안한 모델 등 총 8가지 구성으로 소비자에게 더욱 다양한 선택권을 제공한다. Wuling Motors는 대다수 사용자의 지원에 감사하기 위해 한시적 우대 정책을 시작했습니다. 신차를 구입하는 사용자는 최대 3,000위안의 교체 보조금과 이에 상응하는 금액의 금융 할인을 받을 수 있습니다.

편집자의 이해에 따르면 Wuling Rongguang의 새로운 듀얼 뒷바퀴가 장착된 초장형 트럭은 크기와 적재 용량 측면에서 크게 개선되었습니다. 휠베이스는 3,350mm, 차체 길이는 무려 5,905mm에 달해 더욱 넓은 적재 공간을 제공한다. 동시에 화물칸 크기도 1열 및 2열 화물칸의 길이가 각각 3,690mm, 2,990mm에 달하고 화물칸의 너비도 1,800mm로 늘어났다. mm로 사용자가 더 많은 화물을 쉽게 적재할 수 있습니다.

수송 능력 측면에서 보면 새 차의 성능이 좋습니다. 가솔린 버전의 1열과 2열 정격 적재질량은 각각 1,694kg, 1,475kg이며, CNG 버전은 1,555kg, 1,335kg으로 큰 적재량에 대한 사용자의 요구를 충족합니다. 또한, 신차 역시 카고박스 구조를 최적화하고 갠트리 프레임, 수납공간 지지판 고정 등 실용적인 구성을 기본 탑재해 카고박스의 실용성과 안정성을 더욱 향상시켰다.

Wuling Rongguang의 새로운 초장형 듀얼 뒷바퀴는 출력 측면에서도 인상적입니다. 가솔린 버전에는 최대 출력 100kW, 최대 토크 192N·m의 2.0L 4기통 엔진이 탑재되며, CNG 버전에는 전용 2.0L 엔진이 탑재됩니다. CNG 엔진은 연료 상태에서 최대 출력 106kW, 피크 토크 200N·m, 가스 상태에서 최대 출력 86kW, 피크 토크 170N·m를 발휘한다. 두 가지 동력 버전 모두 5MT 기어박스 및 세미 베어링 섀시와 일치하여 사용자에게 안정적이고 강력한 동력 출력을 제공합니다.

신차는 구성 면에서 실용성과 안전성에 중점을 두었습니다. 모든 시리즈에는 후진 레이더, ABS+EBD 등 실용적인 구성이 기본으로 탑재되어 있으며, 편안한 모델에는 후진 이미징, 메인 운전석 에어백, 대형 중앙 제어 화면 등 고급 구성도 탑재되어 운전의 편의성과 안전성이 향상됩니다. 또한, 신형 차는 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 종방향 리프 스프링 서스펜션의 조합을 채택하고, 업그레이드된 브레이크 시스템도 결합해 사용자에게 더욱 안정적이고 안전한 운전 경험을 제공한다.

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