포드, 전기차 경쟁력 강화 위해 800V 급속 충전 기술 도입 예정

Ford는 치열한 경쟁이 치열한 전기 자동차 시장에서 입지를 다지기 위해 충전 시간을 단축하고 경쟁사와 더 나은 경쟁을 목표로 미래의 전기 모델에 800V 고속 충전 기술을 탑재할 계획을 시작했습니다. 이번 움직임은 전기 자동차 시장에 대한 포드의 의지와 향후 개발 계획을 보여줍니다.

Ford Motor Company의 결정은 전기 자동차 시장의 극적인 변화에 근거한 것이며, 회사의 CEO Jim Farley는 최근 발표된 4분기 재무 보고서에서 이같이 밝혔습니다. 그는 시장의 급격한 변화는 주로 두 가지 요인에 의해 주도된다고 지적했다. 첫째, 테슬라 등 선두 전기차 제조사들이 대대적인 가격 인하를 통해 시장 점유율을 확대하고 있고, 둘째, 소형 크로스오버 부문이 대규모 자본의 영향을 받고 있다는 점이다. 생산 능력이 요구되며 Ford의 Mustang Mach-E가 가장 인기 있는 판매로 이 시장 부문에 속합니다.

마하-E는 전기 SUV 시장에서 테슬라 모델Y에 이어 판매 2위를 기록하고 있지만, 현대 아이오닉 등 경쟁사에 의해 점유율이 잠식되고 있다. 5 및 기타 경쟁자들이 잠식합니다. 데이터에 따르면 4분기 마하-E 판매량은 전년 동기 대비 4.6% 증가했지만, 현대 아이오닉은 1만1369대가 팔렸다. 미국에서 5의 판매량은 92% 급증한 8,612대를 기록했다. 이러한 격차를 줄이기 위해 Ford는 보다 적극적인 조치를 취해야 합니다.

에디터의 이해에 따르면, 포드가 개발하고 있는 800V 급속 충전 기술은 포드가 차세대 전기차의 핵심 경쟁력이 될 것이라고 합니다. 현재 마하-E는 최대 출력 107kW의 DC 충전 파일을 사용할 경우 38분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 하지만 현대자동차의 독자적인 800V를 기준으로 E-GMP 플랫폼, 아이오닉 5는 충전 시간의 절반인 18분 만에 동일한 충전 과정을 완료할 수 있습니다. 포드의 새로운 특허인 "전기 자동차용 다중 전압 전기 아키텍처"는 충전 효율성을 크게 향상시키도록 설계된 400V와 800V의 두 가지 전압 레벨을 포함하는 다중 전압 충전 회로를 사용하는 800V 고속 충전 시스템을 개발하고 있음을 보여줍니다.

또한 포드 CEO는 이달 초 자사가 저가형 전기차 플랫폼을 개발 중이라고 밝혔습니다. Farley는 R&D 팀의 규모가 크지는 않지만 "세계 최고의 전기 자동차 엔지니어 중 일부"라고 말했습니다. 이러한 움직임은 분명히 전기 자동차 시장에서 더 큰 점유율을 확보하려는 Ford의 장기 계획입니다. 한편 General Motors는 Ultium 플랫폼에서 차세대 Bolt를 출시하여 이를 선택했습니다. EV는 완전히 새로운 저비용 시스템을 개발하는 것보다 비용을 절감하기 위한 것입니다. 두 자동차 거대 기업의 서로 다른 전략은 전기차 시장의 경쟁이 더욱 치열해질 것임을 시사합니다.

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