테슬라, 대시보드 디스플레이 문제로 전 세계 219만 대 차량 리콜… 머스크 CEO, '리콜' 용어 재고

미국 고속도로교통안전청(NHTSA)이 최근 발표한 바에 따르면, 테슬라가 계기판 디스플레이 문제로 인해 일부 모델을 리콜하기로 결정했습니다. 이번 리콜 대상 모델은 2012~2023년 모델 S, 2016~2024년 모델 X, 2017~2023년 모델 3, 2019~2024년 모델 Y, 2024년 사이버트럭 등 총 2,193,869대이다. Tesla는 해당 차량 소유자에게 연락하여 차량의 안전과 정상적인 작동을 보장하기 위한 무료 유지 보수 및 수리 작업을 마련할 것입니다. 소유자는 Tesla의 알림에 세심한 주의를 기울이고 가능한 한 빨리 Tesla 또는 공인 딜러에 연락하여 수리를 준비해야 합니다. 이번 리콜은 Tesla가 소비자의 권리를 보호하고 안전하고 믿을 수 있는 차량을 제공하기 위해 취하는 적극적인 조치입니다. Tesla는 문제를 해결하고 소유자 만족과 보안을 보장하기 위해 최선을 다할 것이라고 말했습니다.

테슬라가 리콜을 하는 가장 큰 이유는 차량 계기판에 표시되는 제동등, 주차등, 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS) 경고등의 글꼴 크기가 규정을 충족하지 않기 때문입니다. 운전자가 관련 경고 정보를 명확하고 정확하게 얻을 수 있도록 Tesla는 해당 기술 수단을 사용하여 이 문제를 해결합니다. 이번 수정은 운전자의 안전을 보장하기 위한 것입니다.

Tesla는 완전 자율 주행(FSD)이 장착된 2023년 Model S, Model X 및 Model Y 차량을 대상으로 지난달 말 한 번의 리콜을 포함하여 최근 여러 차례 리콜을 받았습니다. 이번 리콜 사유는 후방카메라 영상이 표시되지 않는 소프트웨어 문제 때문이다. Tesla는 OTA 소프트웨어 업데이트를 통해 이 문제를 성공적으로 해결했습니다. 그 외에도 다른 리콜이 발생하고 있으나 구체적인 내용은 공개되지 않았습니다.

편집자의 이해에 따르면 Tesla CEO Elon Musk는 한때 리콜이라는 용어에 의문을 제기했습니다. 그는 지속적인 기술 개발로 인해 OTA를 통한 소프트웨어 업데이트와 기존 리콜 방법 사이에는 본질적인 차이가 있다고 믿습니다. 따라서 그는 OTA 업데이트를 리콜이라고 부르는 것은 시대에 뒤떨어지고 부정확하다고 믿고 리콜이라는 용어를 업데이트할 것을 요구합니다. 머스크는 전통적인 리콜은 자동차 소유자가 수리나 부품 교체를 위해 자동차를 제조업체에 다시 보내야 한다는 것을 의미한다고 생각하지만, OTA 업데이트를 통해 Tesla는 자동차 소유자가 직접 수리소에 갈 필요 없이 원격으로 문제를 해결할 수 있습니다. 이러한 접근 방식은 시간과 노력을 절약할 뿐만 아니라 차량 소유자에게 솔루션을 더 빠르게 제공합니다. 따라서 Musk는 이 새로운 수리 방법을 보다 정확하게 설명하기 위해 OTA 업데이트를 "원격 수리" 또는 "원격 업데이트"라고 부르는 것을 옹호합니다. 그는 기술이 발전하면서 전통적인 Tesla China 관계자들도 OTA 리콜 방식의 편리성을 강조해 왔다고 믿습니다. 기존 리콜과 달리 소비자가 부품을 직접 교체하기 위해 매장에 갈 필요 없이 원격 소프트웨어 업그레이드를 통해 간단히 수리를 완료할 수 있다. 이러한 방식으로 소비자의 시간과 에너지가 효과적으로 절약됩니다.

현재 이 두 건의 리콜이 중국 시장과 관련이 있는지는 불분명합니다. 무슨 일이 있어도 Tesla는 책임감 있는 태도를 고수하고 가능한 모든 안전 문제를 시기적절하고 효과적으로 해결할 것입니다.

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