Honda China는 전기적 혁신을 촉진하고 비용을 절감하기 위해 대규모 인력 최적화를 구현합니다.

니혼게이자이신문 보도에 따르면 혼다 중국 본사 이가라시 마사유키는 혼다가 고정비 절감과 순수 전기차 시장으로의 전환을 가속화하기 위해 중국에서 인력 최적화 전략을 펼칠 계획이라고 밝혔다.

이가라시 마사유키는 점점 더 치열해지는 시장 경쟁과 신에너지 차량의 가격 하락에 대처하기 위해 혼다는 2024년에도 신에너지 차량의 전환을 계속 추진하고 가격으로 인한 문제를 해결하기 위해 열심히 노력할 것이라고 말했습니다. 전쟁. 그는 가격 하락 압력으로 인해 하이브리드 자동차를 포함한 전통적인 연료 자동차가 수익성을 달성하기 어려울 것이라고 믿습니다. 이에 혼다는 부품을 모듈화해 생산비를 더욱 절감할 계획이다. 이를 통해 Honda는 시장 경쟁에 더 잘 대응하고 더욱 경쟁력 있는 제품을 제공할 수 있습니다.

혼다와 광저우자동차그룹이 합작으로 설립한 합작법인 광치혼다(Guangqi Honda)가 2023년 11월 정리해고를 실시해 총 900명의 직원을 해고할 예정인 것으로 알려졌다. 게다가 그들은 현재 새로운 정리해고를 계획하고 있다. 또한 치열한 시장 경쟁으로 인해 어코드, CR-V 등 혼다의 주력 모델은 더 많은 소비자를 유치하기 위해 가격을 인하해야 한다. 게다가 일부 신에너지 모델의 시장 성과도 기대에 미치지 못했다.

이가라시 마사유키는 혼다가 순수 전기 자동차가 완전한 수익을 낼 수 있을 때까지 운영을 유지하기 위해 이전 수입과 연료 차량의 이익에 의존할 것이라고 말했습니다. 그는 혼다가 올해 안에 중국 광저우와 우한에 새로운 전기차 공장을 열 계획이라고 밝혔다. 그러나 전반적인 과잉 생산 문제로 인해 이러한 새로운 공장을 효과적으로 활용하는 동시에 인력을 최적화하는 방법이 Honda가 직면한 주요 과제가 될 것입니다. 그럼에도 혼다는 1년에 최소 2대의 새로운 전기차를 출시해 제품 출시 속도를 가속화할 계획이다.

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