QJMOTOR, 500CC 상위 모델 레이싱 550S 출시

국내 대표 대형 배기량 오토바이 브랜드 QJMOTOR가 1월 7일, 500CC 플래그십 모델인 550S를 공식 출시했습니다. Sai 550의 장점을 유지하면서 새 모델은 용의 해를 맞아 독특한 "드래곤 디자인" 전용 외관 디자인을 채택하고 제어, 구성 및 경험 측면에서 더욱 최적화되고 업그레이드되었습니다. 대다수의 라이더에게 더 많은 새로운 놀라움을 선사합니다.

0-100km/h까지 3초 클럽까지 도달할 수 있는 600CC 이하 국산 스포츠카 최초로 사이 550은 출시 이후 큰 인기를 끌었습니다. 뛰어난 성능과 초고구성으로 인해 500CC급 플래그십 모델로 손색이 없습니다.

우수한 외관은 항상 QJMOTOR 레이싱 시리즈의 주요 장점이었습니다. 새로운 레이싱 550S는 용의 해 전용 "드래곤 디자인"을 채택했습니다. 외관은 매우 놀랍고 사람들에게 평온함과 자력을 선사합니다. .

신차의 전면부 드래곤 페이스 디자인은 더욱 급진적이고 대중적이며 극도로 공격적이고 공격적입니다. 헤드라이트 모양은 길고 좁고 날카로우며 대비되는 핀과 헤드라이트 하단 립과 결합되어 전체적인 시각적 효과를 넓히는 동시에 전면의 레이어링을 높이고 영혼에 직접적으로 닿습니다.

측면 디자인은 전체적으로 매끈한 측면이 용의 비행 자세를 반영하고 있으며, 낮은 전면과 높은 후면의 감각적인 디자인은 동시에 앞으로 급강하하는 듯한 시각적 효과를 만들어냅니다. 에너지 감각을 강조합니다.

테일 디자인에서는 용의 꼬리 효과를 부각시키기 위해 기존의 중앙 후방 미등을 취소하고 후방 미등을 두 개의 꼬리 핀에 통합하여 방향 지시등에 직접 통합했으며, 내부 구조도 세심하게 디자인되어 있어 조명을 켠 후에도 디자인의 인지도가 높아 용의 꼬리의 색조와 잘 어울릴 뿐만 아니라 경량화에도 기여합니다.

출력 면에서 Sai 550S는 최대 토크 55Nm, 최대 출력 45kw의 550cc 수냉식 트윈 실린더 엔진을 계속 탑재하고 있습니다. 차체 중량은 각각 186kg입니다. 동급 경쟁 제품 대비 100kg 토크당 약 26%, 25% 더 많은 출력을 얻을 수 있습니다. 강력한 힘과 가벼운 차체의 결합으로 Sai 550S는 외관과 공기역학 사이의 황금빛 균형을 찾았으며, 이는 대부분의 고급 라이더가 쉽게 3초 범위에 도달할 수 있도록 유도하며 국내외 경쟁 제품과 비교됩니다. 동급 최고의 NO.1이라고 할 수 있습니다.

Sai 550S는 세부 구성에 조정 가능한 프리로드 및 댐핑 Mazzucchi 전면 쇼크 업소버, Brembo 브레이크 시스템, ABS 잠김 방지 브레이크, TCS 트랙션 컨트롤 및 고성능 S3 스포츠를 추가합니다. 퍼포먼스 타이어. 또한, 일본 레이싱 드라이버들로부터 전문적인 튜닝을 받아 뛰어난 드라이빙 경험을 선사했습니다. 이러한 구성은 Sai 550S를 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 트랙 및 필드 성능 측면에서 더욱 향상시킵니다.

Sai 550S는 분할 시트 쿠션을 채택했으며, 라이딩의 마찰과 편안함을 높이기 위해 알칸타라 같은 피부를 신중하게 선택했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 밀도 스폰지는 지지력을 보장하는 동시에 더 많은 놀이와 일상적인 사용 요구 사항을 고려하여 충분한 편안함을 제공하기 위해 노력합니다.

또한 Sai 550S 연료 탱크도 16.5L로 확장되었으며 배터리 수명은 390KM에 도달할 수 있으며 일일 라이딩 시 20일의 주유 간격을 달성할 수 있어 사용자 편의성이 크게 향상되었습니다.

전반적으로 Sai 550S는 현재 시장에서 500CC 클래스의 대표적인 벤치마크로, 외관 디자인, 전력 성능 또는 구성 수준에 관계없이 대형 배기량 오토바이 시장에서 QJMOTOR의 선두 위치를 보여줍니다. . Sai 550S의 출시는 의심할 여지 없이 소비자에게 용의 해에 라이딩할 수 있는 더 많은 선택권을 제공하고 업계 발전에 새로운 경쟁 활력을 불어넣습니다.

위 내용은 QJMOTOR, 500CC 상위 모델 레이싱 550S 출시의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!