노인들의 행복한 시간의 끝

국내 언론 보도에 따르면 2024년 1월 1일부터 '라툴' 전기 3륜 및 4륜 자동차가 베이징 거리에서 사라질 예정이다.



* NetEase News 베이징시 교통위원회 및 기타 5개 부서는 2021년 7월에 불법 전기 3륜 및 4륜 차량의 생산 및 판매를 금지하고 이러한 차량의 도로 주행을 금지하는 공지를 발표했습니다.
이 정책은 2년 반의 전환 기간을 제공했으며 현재는 만료되어 논란이 되고 있는 '올드맨 뮤직'이 마침내 퇴출 카운트다운에 돌입했다는 의미입니다.



"Laotou Le"는 일반적으로 초저속 순수 전기 승용차를 지칭하며, 단순성과 조작 용이성으로 인해 특히 노인들에게 사랑을 받으며 "노인용 스쿠터"로 간주됩니다. 라오터우러(Laotou Le)는 지난 세기 농촌에서 널리 사용되었던 농업용 차량, 장애인 차량, 삼륜 오토바이에서 유래되었습니다.



예전에는 농촌 지역에 도시만큼 주유소가 많지 않았는데, 이 세 종류의 차량이 에너지 보충 문제를 해결하기 위해 오랫동안 나섰다. "석유를 전기로 대체"하는 길에서. 2000년대 초반, 납산 배터리를 사용하는 전기 세발자전거가 등장하기 시작했습니다. 이후 몇 년 동안 많은 자동차 제조업체에서 현재 "Laotou Le"로 불리는 소형 전기 삼륜차와 사륜차를 출시했습니다.



"라오터우러"는 오토바이보다 비바람을 막아주는 금속 커버가 많고, 농업용 오토바이보다 좌석이 많고, 연료 차량보다 가격이 저렴해 농촌 지역에서 인기가 매우 높습니다. 농촌 지역에 거점을 마련한 '라툴'은 도시를 공략하기 시작했고, 2007년경 '라툴'의 전국 판매량은 1,000만 대를 넘어섰다.



* 2013년 고공공업연구소를 시작으로 "라오툴"은 수년 연속 빠른 성장을 이어오며, 2017년 연간 생산량 130만 대를 돌파하며 정점을 찍었습니다.
그러나 "라오터우러"의 번영으로 인해 많은 교통안전 문제가 발생하고 있으며, 역주행, 불법주차, 적색신호등 운행 등이 수시로 발생하고 있습니다.



2018년 11월 산업정보기술부 등 6개 부처에서 '저속전기자동차 관리 강화에 관한 고시'를 발표하면서 '라오터우러'의 판매량이 급감했습니다. 2021년 6월 산업정보기술부는 'Laotoule'을 더욱 표준화하기 위해 '순수 전기 승용차의 기술 조건'에 대한 의견 초안을 발표했습니다.



요즘 여러 도시에서는 '노인의 음악'을 금지하는 법안을 제정했습니다. '노인의 음악'의 시대는 영원히 지나갔습니다. "Laotou Le"의 번영은 여러 가지 장점에서 비롯됩니다. 첫째, 차량이 일반 자동차보다 작고 조작하기 쉽고 유연성이 뛰어납니다.



둘째, "라오터우러"의 가격은 보통 10,000위안 정도이고, 일부는 4,000~5,000위안으로 구입할 수도 있어 자동차보다 훨씬 저렴합니다. 마지막으로, 운전면허 취득이 어려운 중장년층에게 특히 적합한 "라오터우러"를 운전하기 위해서는 운전면허가 필요하지 않습니다.



하지만 위의 장점은 "라오터우러"의 단점이기도 하고, 많은 교통사고의 주범이기도 합니다. 대부분의 "Laotou Le"는 너무 작고 구조가 불완전하며 설계 및 제조에 대한 엄격한 기준이 부족하기 때문에 자동차 사양을 충족하지 못합니다.



체디를 아는 것은 한때 "Laotou Le"와 Wuling MINI EV의 충돌 테스트를 실시한 결과, Wuling MINI EV는 차량 전면에만 손상이 있었고 조종석은 변형되지 않았습니다. "Laotou Le"는 자격을 갖춘 차량 구조가 없었기 때문에 거의 산산조각이났습니다. 사고가 발생하면 자동차 충돌 및 사망이 발생합니다.



대부분의 "라오터우러"는 가격이 비싸지 않고 심지어 휴대폰보다 저렴한 경우도 있지만 가격이 너무 저렴해서 품질을 보장하기 어렵습니다. 생산 및 비용 제약으로 인해 대부분의 "Laotou Le"는 차량 안전성, 기계적 안전성, 배터리 안전성, 화재 예방, 난연성 등의 측면에서 생산 기준을 충족하지 못합니다.



일부 "Laotou Le"에는 안전 구성이 부족하고, 일부에는 에어백은커녕 안전 벨트도 없습니다. '르노인'의 가장 큰 피해는 운전자 자신에게서 비롯된다. '노인'이라 불리는 만큼, 운전자는 물론 중장년층이 주를 이룬다.



하지만 중년, 노년층 운전자의 신체 기능과 반응은 확실히 젊은 사람들만큼 예민하지 않습니다. 어떤 일이 발생하면 쉽게 사고로 이어질 수 있습니다. 또한, 운전면허증이 필요하지 않기 때문에 '라오터우러'는 도로에서는 자동차, 보도에서는 보행자와 경쟁하는 모습이 자주 목격된다.



면허가 없어도 운전을 할 수 있는데, 이는 운전면허를 가지고도 관련 교육을 받지 못한 무면허자는 물론이고 운전자의 자질을 전혀 보장할 수 없다는 뜻이죠? 일부 전문가들은 한때 "Laotou Le"의 "역설"을 제안했습니다. 자동차라고 하는데 운전 면허증이 필요하지 않지만 자동차가 아닌 곳에서 운전한다고 합니다. 자동차 차선.



법률의 틈새를 걷는 것은 "라오터우러"를 극도로 번영하게 만들었지만 동시에 다루기 힘든 괴물로 만들었습니다. '라오터우러' 금지 조치는 문제의 해결책이라고 볼 수 있지만, 이와 함께 교통안전 관리를 강화하고 대중교통을 개선하며 국민의 교통안전 의식을 제고해야 한다.
다각적인 접근 방식을 통해서만 '노인 음악' 금지 조치가 진정한 의미를 가질 수 있습니다.

위 내용은 노인들의 행복한 시간의 끝의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!