우리나라는 올해 C919 국산 대형 항공기 수출을 추진하고 유럽항공안전청 승인심사를 추진하겠습니다.

중국 민간 항공 네트워크에 따르면 오늘 개최된 2024년 전국 민간 항공 작업 회의에서는 국내에서 생산된 C919 대형 항공기를 국제 시장에 홍보하기 위한 노력이 이루어질 것이라고 발표했습니다. 이번 소식은 중국 항공업계에 큰 의미를 갖는다. 국산 대형 항공기 출시로 중국 항공산업이 세계 항공시장에서 더 큰 점유율을 차지할 것으로 기대된다.

2023년에는 7단계의 꾸준한 회복세를 거쳐 국내선 여객 수송 규모가 전염병 이전 수준을 넘어 2019년 대비 1.5% 증가하며 모든 유형 중 가장 빠른 회복 속도를 보이는 것으로 보고되었습니다. 교통수단의.

2023년 업계 총 운송량은 1,188억 3천만 톤km, 여객 운송량 6억 2천만 톤, 화물 및 우편물 운송량 735.4만 톤으로 전년 대비 98.3 증가 각각 %, 146.1%, 21%이며, 각각 91.9%, 93.9%, 97.6%로 2019년으로 돌아갑니다.

2023년에도 민간항공은 공항 운영의 전기화를 계속해서 추진할 것입니다. 전국 공항의 전기차 비율은 1/4을 넘어설 것입니다 승객이 500만 명 이상인 공항의 APU 교체 장비 활용률은 100%에 가까워질 것입니다. 공항의 톤km당 연료 소비량과 승객 1인당 에너지 소비량은 전년 대비 각각 3.8%와 50% 감소합니다.

2023년에는 ARJ21 항공기가 대규모 운용을 이루고 인도네시아로 수출되어 천만 명 이상의 승객을 안전하게 수송할 예정입니다. C919는 공식적으로 상업 운용에 들어가고 국내 대형 항공기의 "연구 개발, 제조, 인증 및 운영"이 완전히 완료되었습니다. EHang EH-216S는 세계 최초로 유인 무인 전기 수직 이착륙 항공기 형식 인증을 받았습니다.

민간항공은 2024년을 전망하며 항공시장 수요를 종합적으로 진작하고, 내수 확대와 공급측 구조 개혁을 조율하며, 총 운송 회전율을 완료하려면 여객 운송량과 화물 및 우편물 운송량이 1,360억 톤-킬로미터, 인당 6억 9,000만 톤, 760만 톤으로 전년 대비 약 14%, 11%, 3% 증가했습니다. 각기.

올해 민간항공은 국가 '14차 5개년 계획' 중 102개 주요 민간항공 프로젝트 건설을 가속화할 예정입니다. 광저우, 충칭, 시안, 우루무치 등 핵심 허브 공항 건설을 가속화합니다. 그리고 Ruijin, Qitai, Barkol과 같은 지역 공항이 5개 이상 추가됩니다. 민간항공산업에 대한 실효투자를 확대하고, 산업전반의 고정자산투자를 1,000억 수준으로 유지하기 위해 노력한다.

올해 민간 항공은 C919 및 ARJ21의 인증 후 관리를 잘 수행하고 C919 및 ARJ21 수정 최적화의 감항성 검토를 잘 수행하며 국내 민간 항공기 성능의 지속적인 개선을 촉진할 것입니다. CJ-1000A, AG600 등 국가핵심기종 인증에 박차를 가하세요. 홍보 C919 항공기는 EASA(이 사이트 참고: 유럽항공안전청)의 승인 및 검토를 받아 국산 민항기의 상용화를 추진하고 있습니다. 해외.

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