Hon Hai의 자회사인 Honghua Advanced Technology가 성공적으로 대만 증권 거래소의 새 이사회에 안착했으며, 모델 C가 성공적으로 시장에 상장되었습니다.

11월 20일 뉴스에 따르면 Hon Hai 공식 웹사이트에 따르면 오늘 Hon Hai Technology Group과 Yulon Group이 설립한 합작 회사인 Honghua Advanced Technology Co., Ltd.가 공식적으로 대만 주식 새 이사회에 상장되었습니다. 교환.

Honhua Advanced 출시식에서 Hon Hai Technology Group이자 Honghua Advanced 회장인 Liu Yangwei는 외부 세계가 우려하는 Model C 대량 생산 과정을 공개했습니다. 그는 수백 번의 차량 테스트와 검증을 거쳐 모델이 탄생했다고 말했습니다. Model C는 성공적으로 인증을 통과했으며 Hon Hai의 ICT 제품 수율 100% 요구 사항을 충족했습니다. “Honghua Advanced는 Model C를 제작할 때 Hon Hai의 기준을 100% 충족했습니다!”

편집자의 이해에 따르면 Honghua Advanced Future 전기차 설계 및 서비스 역량을 최대한 활용하고 혼하이의 BOL(Build-Operate-Lease) 및 CDMS(Coconnected)와 협력할 계획입니다. 장치 관리 시스템) 비즈니스 모델을 통해 북미, 동남아 등 주류 시장 진출을 위해 협력한다. Liu Yangwei는 초기 단계에서 북미는 승용차가 지배할 것이고, 동남아시아는 전기버스가 지배할 것이라고 지적했습니다.

지난 9월 보고서에서 언급했듯이, Honghua Advanced와 Yulon Group이 공동으로 제작한 Model C의 양산형 N7 순수 전기 SUV는 전면 그릴의 로고를 Foxtron용으로 교체했습니다

.

Foxconn은 현재 25,000대의 자동차 주문을 받았습니다. 플랜C는 올해 4분기부터 양산을 ​​시작해 내년 1월부터 납품을 시작할 예정이다. 이르면 2025년부터 전기차 OEM 사업을 확대할 예정이다.

외관 디자인은 기본적으로 헤드라이트, 서라운드, 그릴 등 컨셉카 모델 C의 디자인 스타일을 이어받았으며, 차체는 유선형 디자인을 채택했고, 후면은 관통형 LED 광원 디자인을 채택했습니다. .

Lazijie 공식 웹사이트 정보에 따르면, 이 신차는 바람 저항 계수가 낮고, 단 30분 만에 충전이 가능한 고속 충전을 지원한다고 합니다. 다른 구성은 아직 발표되지 않았습니다. 차량의 구체적인 매개변수에 따르면 차체 길이는 4640mm, 휠 베이스는 2860mm이며 내부는 5+2 시트 레이아웃을 채택합니다. 모터의 최대 출력은 300kW, 최대 토크는 700N·m에 달하며, 차량 항력 계수는 0.27Cd로 0~100km/h 가속 시간은 3.8초에 불과하다. 또한 차량에는 레벨이 기본으로 제공됩니다. 2. 보조 운전 시스템(ADAS)은 표준 버전(420km 범위), 확장 범위 버전(700km 범위) 및 성능 버전(3.8초 내에 100km/h 가속)으로 제공됩니다.

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