미국은 국내 배터리 공급망 확장을 위해 35억 달러를 투자할 계획이다.

최근 뉴스에 따르면 미국 정부는 지난 11월 20일 '2022년 인플레이션 감소법(IRA)'과 '양당 인프라법'을 통과시켜 미국 전기차 산업에 총 수십억 달러를 투입했다고 합니다. 이러한 조치는 현지화된 배터리 생산 및 충전 인프라 건설 프로젝트를 촉진하기 위한 것입니다

IRA는 신에너지 차량마다 최대 7,500달러의 세금 공제 등 인센티브를 제공했으며, 미국은 이제 35억 달러를 추가로 할당하기로 결정했습니다. (본 사이트 참고: 현재 약 252억 7천만 위안) 인프라법의 일환으로 전국적으로 첨단 배터리 및 배터리 광물의 국지적 가공 및 제조 공정을 촉진합니다.

이번 주에 미국 에너지부는 다음과 같이 발표했습니다.

미국은 리튬이온 등 주요 광물 가공에서 중국과 남미에 대한 의존도를 줄이기 위해 현지 광물 정제 및 배터리 생산 시스템을 구축하기를 희망하고 있습니다. 이에 대해서는 의심의 여지가 없습니다

국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 중국 제조업체는 현재 전 세계 리튬 이온 배터리의 75%를 통제하고 있으며 리튬, 코발트, 흑연과 같은 전 세계 핵심 재료의 50% 이상을 가공 및 정제합니다. 리튬 생산 능력 측면에서, tatista 데이터에 따르면 미국은 호주, 중국, 그리고 리튬 자원이 풍부한 남미 국가인 아르헨티나, 칠레, 볼리비아에 비해 훨씬 뒤처져 있습니다.

미국 정부는 2050년까지 배출가스 제로 달성을 목표로 하고, 2030년까지 전체 자동차 판매의 절반을 전기 자동차가 차지하도록 할 계획입니다. 또한 수십억 달러의 투자가 필요한 지역 공급망 구축을 원합니다.

미국 에너지부 장관 제니퍼 그랜홀름(Jennifer Granholm)은 다음과 같이 말했습니다: "첨단 배터리에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 미국을 최전방에 두는 것이 우리가 글로벌 경쟁력을 높이고, 보수가 좋은 일자리를 유지 및 창출하며, 청정 에너지를 강화하는 방법입니다."

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