매출총이익률 3대 BYD, 아이디얼, 테슬라 중 누가 1위를 차지할 수 있을까?

2분기 영업자료 공개와 함께 국내외 주요 신에너지차 업체들의 실적이 큰 관심을 받고 있다. 납품량, 매출, 순이익 등의 데이터 외에도 매출총이익률도 면밀히 관찰되는 지표가 되었습니다. 이 기사에서는 이 데이터에 중점을 둘 것입니다. 업계 관계자들이 집계한 정보에 따르면 이번 조사에는 BYD, 아이디얼, 니오, 엑스펑 등 국내 신에너지차 7개 기업과 해외 테슬라, 리비안, 루시드가 포함됐다. 총 이익 마진 관점에서 볼 때, 4개 회사는 양의 총 이익 마진을 갖고 있는 반면, 나머지 3개 회사는 음의 총 이익 마진을 가지고 있습니다. 이들 7개 기업 중 좋은 모멘텀을 유지하고 있는 리오토(Li Auto)는 매출총이익률 측면에서 최고 수준으로 매출총이익률이 최대 21%에 달해 역시 상위권인 테슬라와 BYD를 능가했다. profile

제가 파악한 바에 따르면, 구체적인 데이터에 따르면 올해 2분기 Li Auto는 매출총이익률 측면에서 좋은 성적을 거두었고, 차량당 매출총이익 측면에서도 업계를 주도했습니다. 대당 이익은 9,383달러로 타사를 크게 웃돌았다. 이와 대조적으로 NIO의 차량당 총이익은 미화 2,620달러에 불과합니다. Tesla의 매출총이익률은 여러 차례의 가격 인하 이후 감소했지만 여전히 판매 측면에서는 좋은 성과를 거두었습니다. 2분기에만 Tesla는 Li Auto

BYD 납품량의 5배가 넘는 466,140대의 차량을 납품했습니다. 놀라운 방식으로 인상적인 결과를 달성했습니다. 상대적으로 저렴한 모델 가격에도 불구하고, 2분기에만 70만 대 이상의 차량이 인도되는 등 판매 부문에서 선두를 달리고 있습니다. 자동차 시장의 치열한 경쟁 속에서 BYD는 좋은 매출총이익률을 유지해 업계에서 밝은 반점이 되었습니다

한편 Xpeng Motors, Rivian 및 Lucid는 측면에서 몇 가지 어려움을 겪었습니다. 매출총이익률은 모두 마이너스이며, 특히 매출총이익률이 -268.4%에 달하는 Lucid의 경우 더욱 그렇습니다. 하지만 제가 아는 한 NIO와 Xpeng Motors는 7월부터 노력에 박차를 가하고 있으며, 매출 증가로 3분기 매출총이익 상황은 개선될 것으로 예상됩니다

올해 2분기에는 신규 에너지 자동차 시장은 다양한 발전 추세를 보이고 있습니다. 각 회사는 매출총이익률, 판매량, 시장 점유율 측면에서 서로 다른 하이라이트와 과제를 보여줍니다. 앞으로 이 경쟁에서 누가 두각을 나타낼 수 있을지는 시간이 두고 시험해 볼 문제입니다.

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