창안포드 판매량 감소, 포드 중국시장 하락세에 돌입

최근 포드의 중국 합작사인 창안포드가 생산능력을 100만대 축소할 것이라는 루머가 돌고 있다. 언론 보도에 따르면 창안포드는 판매량이 감소함에 따라 생산능력을 축소할 계획이다. 현재 회사의 총 생산능력은 160만대에서 67만대로 줄었다. 창안포드는 충칭, 하얼빈, 항저우에 5개 자동차 공장을 갖고 있는 것으로 추정되지만, 생산능력 가동률이 만족스럽지 못하고 생산능력의 절반 이상이 유휴 상태다.

ITBEAR 기술 정보 보고서에 따르면 Changan Ford의 관련 담당자는 언론에 회사가 도전에 대처하고 변화를 겪기 위해 열심히 노력하고 있다고 밝혔습니다. 생산능력 축소설에 대해 명확한 대응은 없지만 그들의 말과 행동으로 보면 창안포드의 가동률이 실제로 만족스럽지 못한 것으로 보인다.

창안포드의 2022년 생산 데이터에 따르면 생산능력 가동률은 약 47%입니다. 이는 용량의 절반 이상이 사용되지 않음을 의미합니다. 동시에 포드의 중국 시장 판매도 감소세를 보이고 있다. 2022년 포드의 중국 연간 판매량은 49만6000대로 전년 동기 대비 33.5% 감소하고, 시장점유율도 전년 대비 0.3% 감소한 2.1%에 불과하다. 또한 중국 시장에서 Ford의 이자 및 세금 공제 전 손실은 미화 5억 7,200만 달러에 달했습니다.

Ford China가 한때 영광스러운 시기를 보냈다는 점은 언급할 가치가 있습니다. Changan Ford는 2016년에 957,500대의 차량을 판매했는데, 이는 판매 목표인 100만 대에 조금 못 미치는 수준입니다. 하지만 해마다 판매량이 감소하면서 이 목표는 점점 포드와 멀어지고 있다.

2017년부터 포드의 중국 판매는 직선적으로 감소해 2019년에는 184,000대에 불과해 빙점에 이르렀습니다. 포드차이나는 대거 신모델 출시 이후 판매량이 반등했지만, 2021년부터 실적이 점차 하락세를 보이고 있다.

또한 중국 시장에서 포드의 신에너지 자동차 경쟁은 극도로 치열하지만, ​​포드는 아직 이 분야에서 돌파구를 찾지 못했습니다. 포드의 마하-E는 이미 해외 판매에서 테슬라 모델을 앞질렀지만, Y와 비슷하지만 2022년 기준 4,860대만 판매될 정도로 중국 소비자들은 관심이 없다.

Ford의 경우 중국 시장에서의 전면적 전략이 효과적으로 추진되지 않았으며 향후 개발의 길은 더욱 어려울 수 있습니다.

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