일부 주요 자동차 제조업체가 자율주행 투자를 재고하는 이유는 무엇입니까?

몇 달 전까지만 해도 자율주행은 가장 뜨거운 투자 테마 중 하나였습니다. 하지만 최근 포드를 비롯한 많은 주요 자동차 제조사들이 자율주행 사업에 대한 투자를 재검토하고 있고, 알파벳 등 다른 기업들도 자율주행 사업에 대한 지출을 줄여야 한다는 재정적 압박에 직면해 있다.

Uber는 최초로 자율주행 사업을 매각했습니다

Uber는 2020년에 자율주행 사업을 포기하고 자율주행 스타트업 Aurora Innovation에 사업을 매각한 최초의 회사 중 하나였습니다. 그 대가로 Uber는 회사의 대다수 지분을 받았습니다.

Aurora Innovation은 SPAC 역합병을 통해 상장되었으며 현재 주가는 주당 2달러 미만입니다. 보도에 따르면 우버는 오로라(Aurora), 그랩(Grab), 조마토(Zomato) 등 기업에 대한 투자로 인해 막대한 손실을 입었다.

오로라 이노베이션은 순수 자율주행 사업 개발업체로, 주가 급락은 업계에 대한 투자자들의 비관론을 연상시킵니다. 그뿐만 아니라, 일부 기업에서는 자율주행에 대한 투자를 재검토하고 있습니다.

포드, 자율주행 사업 철수

지난달 포드와 폭스바겐의 합작사인 자율주행 스타트업 아르고AI가 회사에 대한 투자를 취소하면서 주요 자동차 제조사들이 무산됐다. 자율주행에도 관심이 많다.

Ford는 Argo AI가 새로운 투자자를 유치하지 못했다고 말했습니다. 포드는 또한 L4 자율주행 시스템 개발에 집중하지 않을 것이라고 발표했다. 회사 CEO는 일부 투자자가 L4 자율주행 기술에 총 1000억 달러를 투자했지만 아직 수익성 있는 비즈니스 모델을 확정하지 못한 회사가 있다고 말했습니다.

Ford의 첨단 제품 개발 및 기술 담당 이사인 Doug Field는 "L4 자율 주행의 대규모 상용화는 이전에 예상했던 것보다 L2+ 및 L3 운전자 지원 기술이 더 오래 걸릴 것입니다.

그리고 Ford의 최고 재무 책임자(CFO)인 John Lawler는 회사가 자체 운전 기술을 개발할 필요가 없다고 말했습니다.

알파벳 자율주행은 손실 압박에 직면해 있습니다.

알파벳은 자율주행 사업 자회사인 웨이모를 소유하고 있는데, 손실 증가로 인해 주주들의 질문 압력에 직면해 있습니다. 약 60억 달러 상당의 알파벳 주식을 보유하고 있는 TCI 펀드 매니지먼트는 알파벳 경영진에 웨이모의 손실을 줄여줄 것을 요구하는 서한을 보냈다.

TCI는 편지에서 "안타깝게도 사람들은 자율주행에 대한 열의를 잃었고, 경쟁사들도 시장에서 철수했다"고 밝혔습니다. TCI도 편지에서 폭스바겐과 포드가 이 사업에서 철수했다는 사실을 언급했습니다.

공교롭게도 알파벳, 타이거 글로벌, 소프트뱅크의 지원을 받는 자율주행 스타트업 누로는 최근 장기적으로 투자하면서 비용을 절약하기 위해 인력의 5분의 1을 해고하겠다고 발표했습니다.

GM은 자동차가 자율주행 시장에서 물러나지 않을 것이라고 밝혔습니다

업계 관계자들도 자율주행 시장 상황이 암울하지 않은 점, 일부 기업에서는 여전히 자율주행에 대한 투자를 이어가고 있다고 지적했습니다. 예를 들어 제너럴모터스(GM)는 사업에 대한 투자를 철회하지 않을 것이라고 밝혔다. 이 회사는 자율주행 사업을 개발하는 회사인 크루즈를 소유하고 있으며 지난해 마이크로소프트로부터 투자를 받았다.

General Motors CEO Mary Barra는 "우리는 3개 시장에서 출시하고 수익을 창출할 준비가 된 유일한 자율주행차 회사입니다."라고 말했습니다.

Barra는 General Motors의 자율주행 사업 발전에 대해 낙관론을 표명했습니다. 그녀는 "사업의 강점과 우리가 쌓아온 성과를 생각할 때 엄청난 기회가 있기 때문에 자율주행차 사업에 재투자할 수 있다고 느낀다"고 말했습니다.

GM도 2022년 현금 전망을 상향 조정했습니다. 2025년에는 전기차 사업이 흑자를 낼 것으로 기대하고 있다.

Tesla는 소프트웨어를 비즈니스의 주요 동인으로 봅니다.

Tesla는 자율 주행을 비즈니스 성장의 주요 동인으로 봅니다. 회사는 올해 두 차례 완전자율주행시스템(FSD) 가격을 조정해 현재 15,000달러로 인상했습니다.

업계 관계자들은 악화되는 거시경제 환경으로 인해 많은 자율주행차 기업들이 자금 조달 압박에 직면하고 있다고 말합니다. 사업이 아직 초기 단계이기 때문에 많은 기업이 앞으로도 계속 손실을 입을 가능성이 높습니다. 이제 연준이 공격적으로 금리를 인상함에 따라 자율주행차와 같이 돈을 잃는 사업에 자금을 지원하려는 투자자는 거의 없습니다.

자율주행에 대한 '장거리'화와 막대한 투자가 이뤄지는 한편, 침체된 경제 환경이 있는 반면, 자율주행의 미래 방향은 어떻게 될 것이라고 생각하시나요?

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