구글에 의지해도 꿈은 이루기 어려워 하늘을 나는 자동차 회사 키티호크가 문을 닫는다

오늘, 유명한 비행 자동차 회사인 Kittyhawk이 트위터를 통해 문을 닫을 것이라고 발표했습니다. 이는 하늘을 나는 자동차에 대한 사람들의 오랜 꿈을 좌절시킬 것입니다.

Kittyhawk는 Google 공동 창업자인 Larry Page의 지원을 받아 2010년에 설립되었으며, 전 Google 부사장인 Sebastian Thrun이 CEO로 이끌고 있습니다. Kittyhawk는 소형 헬리콥터를 택시만큼 편리한 교통수단으로 만드는 것을 목표로 10년 넘게 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 시장 개발에 열심히 노력해 왔습니다.

2019년 Kittyhawk와 항공기 제조 대기업인 Boeing은 합작 투자 회사인 Wisk를 설립했으며, Boeing은 Wisk에 4억 5천만 달러를 투자하기로 약속했습니다.

보잉 대변인은 다음과 같이 말했습니다. “키티호크 운영 중단은 보잉의 Wisk에 대한 약속에 영향을 미치지 않습니다. 우리는 Wisk Aero의 창립 멤버가 된 것을 자랑스럽게 생각하며 그들이 전기 항공의 미래에 가져오는 혁신을 보게 되어 기쁩니다. , 지속 가능한 작업."

이번 주 초 Boeing과 Wisk는 eVTOL이 대형 상업용 항공기와 공존하는 비전을 시연했습니다. 보잉은 또한 지난 7월 판버러 국제 에어쇼에서 Wisk의 회전익 항공기인 Cora를 선보였습니다.

또한 Boeing은 대형 전기 4인승 항공기에 엔지니어링 리소스를 제공해 왔습니다.

산업 전망을 알 수 없음

키티호크 회사가 파산 위기에 처해 있지만 최근 하늘을 나는 자동차 업계에도 좋은 소식이 있습니다. 불과 며칠 전, 540만 달러에 달하는 비행 오토바이가 판매된다고 발표되었습니다.

이 비행 오토바이는 XTurismo라고 불리며 스페인어로 "여행"을 의미합니다. 공상과학 영화에서 이런 날아다니는 유물을 본 것 같은데 지금은 현실이 되었습니다.

하지만 540만 원이라는 가격이 일반 오토바이나 택시만큼 인기를 끌지는 못합니다.

애플리케이션 수준의 혁신으로서 하늘을 나는 자동차는 지난 10년 동안 다양한 유형의 공중 차량을 탄생시켰습니다. 수직 이착륙 항공기와 비행 오토바이 외에도 공중 자전거도 있습니다.

이 에어 자전거의 파라벨로 본체는 바이오 연료 팬이 장착된 세미 트레일러를 견인하며, 활주로로 충분한 공간이 있는 경우 세미 트레일러와 자전거가 도킹되어 연료 탱크를 형성합니다. 가득 차면 자전거는 3시간 동안 비행할 수 있습니다.

불완전한 통계에 따르면 현재 전 세계에서 200개가 넘는 "하늘을 나는 자동차" 프로젝트가 연구되고 있습니다. 여기에는 항공 대기업인 Boeing, Airbus, Bell 및 선도적인 자동차 회사인 Volkswagen, Toyota, Honda, Hyundai가 포함됩니다. 구글, 인텔 등 기술 대기업도 있고, 일부 대기업이 소유한 하늘을 나는 자동차 회사도 있다. 최근에는 지리(Geely), 엑스펑(Xpeng) 등 자동차 회사들도 하늘을 나는 자동차 산업에 뛰어들었다. 키티호크가 위치한 항공택시 시장에도 조비항공(Joby Aviation), 아처항공(Archer Aviation) 등 많은 경쟁사가 있다.

그러나 하늘을 나는 자동차의 전망은 여전히 ​​매우 불확실합니다. 키티호크의 종말은 이 점을 잘 보여줍니다. 또한, 관련 항공 규제 기관에서는 이러한 항공기에 유인 비행을 인증하지 않았으며, '공중 비행'을 편리하고 안전하게 만들기 위해서는 아직 갈 길이 멀습니다.

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