국내에서 독자적으로 설계한 국내 최초의 고속철도 침목 및 부품용 동일선형 지능형 생산라인이 생산에 투입되었습니다.

8월 12일 이 사이트의 소식입니다. CCTV 뉴스에 따르면, 국내 최초의 고속철도 이중 블록 침목과 소형 조립식 부품이 함께 정렬된 지능형 생산 라인이 오늘 충칭-쿤밍 고속철도에서 공식적으로 생산에 들어갔습니다. 건설 현장.

▲ 사진 출처 CCTV News 이 지능형 생산 라인은 윈난성 옌진현에 위치하고 있으며 면적은 50,000평방미터에 달합니다. 디지털 시뮬레이션, 지능형 로봇을 통합하여 우리나라에서 독자적으로 설계한 지능형 생산 라인입니다. , 사물인터넷, 빅데이터 및 기타 기술 중 하나에서는 충칭-쿤밍 고속철도용 이중 블록 침목 500,000개 이상과 소형 부품 600,000개를 생산합니다.
이 사이트의 참고 사항: 충칭-쿤밍 고속철도는 국가 8개 수직 및 8개 수평 철도 네트워크의 베이징-쿤밍 회랑의 핵심 구성 요소로, 총 길이는 699km이며, 그 중 윈난 구간은 길이는 388.6km이다.

▲ 사진 출처 China Railway 보도에 따르면 이 지능형 생산 라인은 '사물 인터넷+'를 핵심으로 지능형 연삭, 완전 자동 설치, 정밀 가공, 지능형 감지 등 14개의 첨단 워크스테이션을 통합합니다. 사람의 통합, 기계, 재료, 방법 및 링과 같은 생산 요소의 깊은 상호 연결을 통해 고속철도 침목 및 소형 조립식 부품이 사람의 개입이 거의 없이 자동으로 생산되어 생산 효율성이 크게 향상되고 비용 및 에너지 소비가 절감됩니다.

이 지능형 생산 라인은 이중 블록 침목과 고속철도의 소형 조립식 부품의 병렬 설계 및 공동 라인 생산을 실현하여 철강 가공부터 침목 생산까지 하나의 생산 라인에서 완료할 수 있습니다. 현재 중국에서 가장 진보된 인텔리전스입니다. 생산 라인은 기존 방법에 비해 2.5분마다 하나의 모듈 생산을 완료할 수 있으며 효율성은 50% 향상되고 운영 비용은 25% 절감됩니다. 단위당 출력 값이 12% 감소합니다.

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