국가 우편국을 포함한 8개 부서: 2027년까지 약 30개의 전국 우편 속달 배송 허브 초기 구축

이 사이트는 "Guiding Opinions"가 2027년까지 약 30개의 전국 우편 속달 배송 허브를 초기에 구축하여 2035년까지 약 80개의 전국 우편 속달 배송 허브를 시범적으로 형성할 것이라고 제안했다는 사실을 알게 되었습니다. 합리적인 레이아웃과 기능적인 완전하고 스마트하며 효율적이고 친환경적이며 안전한 전국 우편 특송 허브 네트워크를 형성하기 위해 구축될 것입니다.

"지침 의견"에서는 국가 우편 특급 허브를 건설하는 도시 배치가 주요 항공, 철도, 고속도로 항구 및 하이난 자유 무역 시범 지역을 기반으로 원활한 글로벌 무역 흐름과 국내 순환의 배송 요구를 충족해야 한다고 지적합니다. 자유무역항, 국경간 종합 전자상거래 시범구, 국경(국경간) 경제협력구 등을 통해 글로벌 및 지역 국제 우편 속달 배송 허브를 구축합니다.

'지침 의견'에서는 약 80개의 국내 우편 속달 허브를 전국에 배치해야 한다고 제안합니다. 여기에는 약 15개의 글로벌 국제 우편 속달 허브, 약 20개의 지역 국제 우편 속달 허브, 약 45개의 국내 우편 속달 허브가 포함됩니다. 허브, 각 허브는 현지 여건에 따라 1~3개의 전국 우편특급허브 기능구역(통칭하여 "전국 우편특급허브")을 구축할 수 있으며, 허브 기능구역은 해당 도시에서 주관합니다.

동시에 도시의 전략적 위치, 방사선 집적, 우편 속달 처리 능력 및 기타 기본 구성 요소를 기반으로 주요 국가 전략 구현, 지역 경제 발전, 산업 구조 최적화 및 업그레이드 등에 대한 전반적인 고려가 이루어져야 합니다. ., 기존 우체국택배 기업의 허브 패턴과 결합하여 전국 도시를 운송하는 약 100여개의 전국 우체국택배 허브를 선택.

'지도 의견'에서는 전국 우편특송 허브 건설의 핵심 과제를 5가지 측면에서 명확히 했습니다. 첫 번째는 높은 기준과 고품질의 허브를 구축하는 것, 두 번째는 핵심 분야의 허브 건설을 가속화하는 것, 세 번째는 기업 운영 주체의 역할을 최대한 발휘하는 것, 네 번째는 과학 건설을 강화하는 것입니다. 기술 역량 강화 허브, 다섯 번째는 특징적인 허브 경제를 육성하고 발전시키는 것입니다.

위 내용은 국가 우편국을 포함한 8개 부서: 2027년까지 약 30개의 전국 우편 속달 배송 허브 초기 구축의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!