컴퓨터 스위칭 전원 공급 장치 오류로 인해 많은 사용자가 비슷한 문제를 겪은 적이 있습니까? PHP 편집자 Apple은 컴퓨터 스위칭 전원 공급 장치 수리에 대한 일반적인 결함과 솔루션을 제공하고, 다양한 일반적인 문제를 다루고, 결함의 원인과 해결 단계를 자세히 설명하여 전원 문제를 신속하게 해결하고 컴퓨터를 정상 작동으로 복원하도록 돕습니다. 일반적인 스위칭 전원 공급 장치 오류를 진단하고 해결하는 방법을 알아보려면 계속 읽어보세요.
컴퓨터 스위치 전원 공급 장치 유지 관리에 대한 일반적인 오류 및 해결 방법
1. 퓨즈 끊어짐
일반적으로 퓨즈가 끊어지면 전원 공급 장치 내부 회로에 문제가 있음을 나타냅니다. 전원 공급 장치는 고전압 및 고전류에서 작동하므로 그리드 전압의 변동 및 서지가 발생하면 전원 공급 장치의 전류가 순간적으로 증가하여 퓨즈가 끊어질 수 있습니다. 초점은 전원 입력단의 정류기 다이오드, 고전압 필터 전해 콘덴서, 인버터 전원 스위치 튜브 등을 점검하여 이러한 구성 요소에 고장, 개방 회로, 손상 등이 있는지 확인하는 것입니다. 퓨즈가 실제로 끊어진 경우 먼저 회로 기판의 다양한 구성 요소를 확인하여 이러한 구성 요소의 외관이 타지 않았는지, 전해질이 넘쳤는지 확인해야 합니다. 위의 조건이 발견되지 않으면 멀티미터를 사용하여 여부를 측정하십시오. 스위치 튜브에 고장이 발생했거나 단락되었습니다. 이에 특히 주의해야 합니다. 부품이 손상된 것으로 확인되면 교체한 부품을 바로 켜서는 안 됩니다. 다른 고전압 부품에 여전히 결함이 있기 때문에 교체한 부품이 손상될 수 있습니다. 위 회로의 모든 고전압 부품을 종합적으로 검사하십시오. 점검 및 측정 후에만 끊어진 퓨즈의 결함을 완전히 제거할 수 있습니다. ,
2, DC 전압이 출력되지 않거나 불안정한 전압 출력
퓨즈가 손상되지 않으면 부하가 걸린 모든 레벨에서 DC 전압이 출력되지 않습니다. 이 상황은 주로 전원 공급 장치의 개방 회로 또는 단락, 과전압 및 과전류 보호 회로 고장, 보조 전원 공급 장치 고장, 발진 회로 작동 안 함, 전원 공급 장치 과부하, 정류기 다이오드 고전압에 의해 발생합니다. -주파수 정류기 필터 회로 고장, 필터 커패시터 누출 등 멀티미터로 2차 부품을 측정하고 고주파 정류기 다이오드의 고장과 부하 단락을 배제한 후, 이때 출력이 0이라면 전원 공급 장치의 제어 회로에 결함이 있는 것이 확실합니다. 전압 출력이 있는 경우 프런트 엔드 회로가 정상적으로 작동하고 고주파 정류기 및 필터 회로에 결함이 있음을 의미합니다. 고주파 필터 회로는 주로 정류기 다이오드와 저전압 필터 커패시터로 구성되어 DC 전압 출력을 형성합니다. 정류기 다이오드의 고장으로 인해 회로에 전압 출력이 발생하지 않고 필터 커패시터의 누출이 발생합니다. 불안정한 출력 전압 및 기타 오류의 원인이 됩니다. 손상된 구성 요소는 멀티미터로 해당 구성 요소를 정적으로 측정하여 감지할 수 있습니다.
3. 전원 공급 장치 부하 용량 부족
전원 공급 장치 부하 용량 부족은 일반적으로 구식이거나 오래 작동하는 전원 공급 장치에서 발생합니다. 주된 이유는 구성 요소가 노후화되고 스위칭 튜브가 불안정하기 때문입니다. . 시간에 따른 열 방출 등이 없습니다. 제너다이오드가 뜨거워서 누수가 있는지, 정류다이오드가 손상되었는지, 고전압 필터 커패시터가 손상되었는지 등을 중점적으로 확인해야 합니다.
일반적인 자동차 결함 및 수리 방법:
1. 자동차 엔진 점화 어려움
이러한 상황은 일반적으로 연료 분사 헤드가 막혀 발생하며 흡기 밸브 근처에 탄소 침전물도 발생합니다. 문제 해결 방법도 매우 간단합니다. 연료 분사 헤드를 청소하고 탄소 침전물을 제거하기만 하면 됩니다.
2. 배기관에서 나오는 연기의 문제
배기관에서 검은 연기가 나온다면 엔진 혼합기가 너무 진해서 연소가 불충분하거나 공기 필터가 더러워지거나 점화 플러그가 불량하거나 점화 코일에 결함이 있으면 이러한 상황이 발생할 수 있습니다. 흰 연기가 나온다면 인젝터의 미립화가 불량하거나 오일이 떨어져 휘발유의 일부가 연소되지 않을 가능성이 높습니다. 휘발유에 물이 있고 실린더에 균열이 있으며 기계 온도가 너무 낮습니다. .
배기관에서 파란 연기가 나온다면 피스톤링과 실린더 라이너가 완전히 파손되지 않은 경우, 틈새로 오일이 유입되는 경우, 피스톤링이 과도하게 마모된 경우, 밸브와 실린더 사이의 틈새가 발생한 경우일 수 있습니다. 가이드가 너무 크면 연료 분사기를 청소하거나 교체하고, 연료 탱크와 오일 회로에서 습기를 제거하고, 실린더 개스킷, 실린더 라이너 및 실린더 헤드를 교체하십시오. 피스톤 링을 올바르게 설치하고 필터 오일 팬의 오일을 줄이십시오. 밸브 가이드를 교체하십시오.
3. 엔진 온도가 너무 높습니다
차량 주행 중에 갑자기 엔진 온도가 너무 높아지는 경우가 있는데, 이는 엔진 기계 시스템에 결함이 있음을 의미합니다. 냉각 시스템에 심각한 누출이 있을 가능성이 높습니다. , 실린더와 워터 재킷을 분리하는 헤드 개스킷이 손상되면 온도 조절기의 메인 밸브가 떨어지고 팬 구동 벨트가 느슨해 지거나 파손되며 워터 펌프 샤프트와 임펠러가 느슨해지며 팬 클러치가 작동하지 않습니다 제대로 작동합니다. 이러한 상황이 발생하면 원인을 찾아 적절한 수리 및 교체만 하면 됩니다.
에어 해머의 일반적인 결함 및 수리: (1) 해머 로드 피스톤이 작동 실린더의 상부 커버에 부딪히는 주요 원인은 다음과 같습니다.
(1) 작동 실린더 커버의 너트가 느슨합니다. 또는 상부 커버가 밀봉되어 있습니다. 가스켓이 손상되어 공기 누출이 발생하여 캐비티 내 가스 압력이 부족합니다. 따라서 너트를 조이거나 개스킷을 적시에 교체해야 합니다.
(2) 스틸볼 체크밸브의 스틸볼이 홀시트에 단단히 연결되지 않았거나, 스틸볼 자체가 둥글지 않거나 부러져 공기누설이 발생합니다. 따라서 새 쇠구, 새 스프링 등을 교체하십시오.
(3) 충격과 진동으로 인해 피스톤 윗면의 캡이 헐거워져 해머로드의 빈 부분으로 공기가 들어가 가스압력이 부족해집니다. 따라서 막힘 덮개는 적시에 수리해야하므로 막힘 덮개와 해머 막대 구멍이 간섭 압력 끼워맞춤을 채택한 다음 평평하게 리벳으로 고정되어야 합니다.
(4) 해머로드 피스톤 윗면에 기포, 기공, 균열이 있어 공기누설이 발생하고 공기압력이 저하될 수 있습니다. 수리 용접으로 해결할 수 있습니다.
(5) 상부 공기 통로에서 실린더 상단까지의 높이가 충분하지 않으면 캐비티 내 공기압도 부족해집니다. 작동 실린더 상단에 개스킷을 추가하여 높이를 높일 수 있습니다.
(2) 소형 에어 해머의 해머 헤드를 적절한 리프팅 위치로 올릴 수 없는 경우 일반적으로 상부 앤빌 블록의 작업 표면은 해머 헤드 가이드 슬리브의 하부 표면보다 높아야 하며 낮아질 수 없습니다. 해머 헤드 가이드 슬리브보다. 해머 헤드가 높이 들리지 않는 주된 이유는 다음과 같습니다.
(1) 압축 실린더의 하부 챔버에서 공급되는 공기압이 낮아 작업 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 따라서 해머 헤드를 밀어 올릴 수 없습니다.
(2) 압축가스 누출은 주로 실린더 벽 마모로 인해 압축실 하부 챔버에서 상부 챔버로 가스가 누출되거나 가이드 슬리브가 외부로 누출되거나 로터리에서 가스가 누출되는 현상이 발생합니다. 스틸 볼 체크 밸브 등의 누출로 인해 발생합니다.
(3) 작업 실린더의 가이드 슬리브가 비뚤어지거나 해머 로드의 하부가 거칠어지거나 상부 앤빌의 경사 쐐기가 빠지면 해머 헤드가 높이 들리지 않습니다.
(3) 해머 헤드가 상승 후 떨어지지 않거나 타격 에너지가 부족하면 해머 헤드가 급격하게 하강하려면 피스톤 상부의 가스 압력과 낙하하는 부분의 무게를 극복할 수 있어야 합니다. 피스톤 하부에 있는 가스의 저항과 마찰보다 훨씬 더 큽니다. 따라서 해머 헤드가 떨어지지 않거나 타격을 할 수 없는 이유는 피스톤 상부의 가스 압력, 피스톤 하부의 가스 저항 및 마찰과 관련이 있으며 이를 정리하면 다음과 같습니다.
(1) 피스톤 상부의 가스 압력이 너무 작아(상기도 등) 막힘, 탑 스윙 밸브의 누출 등), 해머 헤드 피스톤의 공기압이 부족하고, 망치 머리는 칠 수 없습니다.
(2) 피스톤 하부의 저항이 너무 커서(스핀 밸브의 정렬 불량으로 인해 공기 통로의 입구가 작아지거나 열리지 않는 등) 하부 가스 흐름 통로가 막히거나 막히면 타격력이 감소하거나 해머 헤드가 내려올 수 없게 됩니다.
(3) 마찰이 너무 심합니다. 해머 로드가 흔들리면 해머 헤드를 들어 올려도 걸려서 내려오지 못할 수 있습니다. 또 다른 예로는 작동 피스톤의 팽창링이 파손되어 파손된 부분이 튀어나와 공기 흡입구에 삽입되어 해머 헤드가 걸려 내려오지 못하는 경우입니다. 게다가 에어 해머
(4) 해머 헤드 가이드 부싱 볼트가 파손되었습니다. 해머 헤드 가이드 부싱과 작동 실린더를 연결하는 스터드 볼트가 파손된 이유는 너트가 헐거워져 에 불균형한 힘이 발생하기 때문입니다. 또는 앤빌의 침하로 인해 상부 및 하부 앤빌 블록의 높이가 충분하지 않아 작동 피스톤이 가이드 부싱에 직접 부딪히게 됩니다.
(5) 해머로드 파손 및 뒤틀림 해머로드의 부러진 부분은 대부분 해머로드 상부에 있고, 해머로드의 뒤틀림 부분은 대부분 하부에 있습니다. 해머로드 파손의 원인은 짧고 미세한 균열과 약간의 업세팅으로 시작되며, 계속 사용하게 되면 균열이 계속 확대되어 해머로드를 사용할 수 없게 되거나 파손의 원인이 됩니다.
(6) 실린더의 비정상적인 소음은 작업 실린더 및 압축 실린더에 비정상적인 소음을 발생시킵니다. 제때 제거하지 않으면 심각한 장비 사고가 발생할 수 있습니다.
(7) 작동 실린더가 심하게 가열되었습니다. 에어 해머 작업 실린더가 심하게 가열되어 규정 온도(100℃)를 초과하는 것은 비정상입니다.
위의 현상을 방지하기 위해서는 다음 사항에 주의해야 합니다.
(1) 작업 중에는 차갑거나 편심한 타격을 피해야 합니다.
(2) 해머로드 교체시 재질을 개선해야 합니다. 일반적으로 45호 강을 사용하며, 열처리 경도는 HB220-250으로 엄격하게 관리됩니다.
(3) 뒤틀림을 방지하기 위해 새로운 해머로드를 제작할 때 해머로드의 하단 부분을 1:200(60-100mm에서)의 테이퍼로 미리 연마해야 합니다.
에어 해머와 소형 에어 해머의 결함 수리 방법을 이해하고 숙달해야만 소형 에어 해머를 더 잘 사용하고 유지 관리하여 생산을 지연시키지 않고 더 큰 경제적 가치를 창출할 수 있습니다.
1. 종류가 많아요. 2. 냉장고의 일반적인 결함으로는 냉각 성능 저하, 온도 조절 실패, 누수, 과도한 소음 등이 있습니다. 이러한 고장은 압축기 고장, 응축기 막힘, 전자 컨트롤러 고장 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 유지보수 중에는 고장의 구체적인 원인에 따라 해당 수리를 수행하고 부품을 교체해야 합니다. 3. 냉장고를 수리할 때도 콘덴서를 정기적으로 청소하고, 냉장고 주변의 통풍을 잘 유지하며, 음식물을 과도하게 보관하지 않는 등 몇 가지 사항에 주의해야 합니다. 또한, 스스로 수리할 수 없는 고장이 발생한 경우, 안전하고 효과적인 수리를 위해 전문적인 유지보수 담당자를 찾는 것이 좋습니다.
1. 누수
썬루프에 물이 새지 않을까 하는 것이 자동차 오너들의 가장 큰 고민입니다. 전문가에 따르면 채광창 누출에는 일반적으로 두 가지 이유가 있습니다. 하나는 채광창 배수 채널에 작은 모래와 먼지 알갱이가 있어 막히는 것입니다. 다른 하나는 채광창 씰링 스트립이 "들어 올려져" 있다는 것입니다. 이동했습니다. 따라서 자동차 소유자는 정기적으로 채광창을 청소하여 배수로 주변을 깨끗하게 유지하는 동시에 세차장에 특수 고압 제트 장비를 사용하여 배수 방향으로 분사하도록 요청하는 것을 잊지 마십시오. 세차할 때는 파이프를 청소하고, 파이프의 먼지를 최대한 제거하십시오.
자동차의 선루프 씰링 스트립이 "들어 올려져" 이동하는 경우 스트립과 루프 사이의 마찰이 너무 크다는 의미이므로 자동차 소유자는 씰링 스트립 및 기타 구성 요소에 약간의 플라스틱 보호제나 활석 가루를 뿌릴 수 있습니다. , 씰링 스트립의 씰링 성능을 유지하면서 고무 스트립과 지붕 사이의 과도한 마찰을 줄이기 위해.
2. 열릴 때 '삐익' 소리가 나요
자동차 선루프를 거의 사용하지 않는 자동차 소유자도 있지만, 일단 사용하면 선루프에서 '삐걱' 소리가 납니다. 전문가들은 자동차 선루프의 상황은 "사용법만 알 뿐 유지관리 방법은 모르는" 많은 자동차 소유자들 사이에 흔한 상황이라고 말했다. 전문가들은 선루프의 슬라이딩 메커니즘이 트랙형이라고 말합니다. 일반적으로 자동차 소유자가 일정 기간(3~6개월) 사용하면 접촉면과 틈새에 먼지와 모래가 많이 쌓일 것이라고 합니다. 슬라이드 레일을 정기적으로 사용하지 않으면 청소 후 "삐걱" 소리가 자연스럽게 발생합니다.
3. 선루프가 느슨하게 닫히는 현상
선루프가 단단히 닫히지 않는 문제는 선루프에 대한 정비를 정기적으로 수행하지 않는 자동차 소유자가 쌓이는 "사소한 문제"입니다. 선루프는 돌출 방지 기능을 갖도록 설계되어 있기 때문에 선루프 트랙이 먼지로 막히면 닫힐 수 없는 문제가 발생하므로 자동차 소유자는 트랙에 있는 먼지를 자주 닦아야 합니다. 평소 사용 중에 갑자기 선루프가 완전히 닫히지 않는 상황이 발생하면 차량 소유자는 먼저 선루프 뒤쪽을 기울인 다음, 스위치를 누르고 있으면 선루프가 다시 부분적으로 기울어집니다. 채광창은 잠시 후 완전히 닫힙니다.
4. 창문 안에 나뭇잎과 이물질이 쌓입니다
일부 자동차 소유자는 선루프를 여는 것만 기억하고 닫는 것을 잊어버리는 경우가 많습니다. 이로 인해 일부 나뭇잎, 먼지, 새똥 및 기타 이물질이 슬라이딩 트랙에 들어갈 수 있습니다. 심각한 경우에는 걸림, 마모 및 부식으로 인해 선루프 어셈블리가 손상될 수도 있습니다. 이는 채광창의 작동 저항을 증가시켜 채광창의 정상적인 닫힘에 영향을 줄 수 있습니다.
5. 윤활 부족
채광창은 수명이 길지만 장기간 사용하면 윤활 부족 및 먼지 쌓임 문제가 발생합니다. 이때 오래된 그리스를 청소하고 새 것으로 만들어야 합니다. 저속 그리스를 도포해야 합니다. 윤활 외에도 이 그리스는 기계 부품의 표면을 보호하고 공기와 습기를 격리하며 기계 부품이 녹슬거나 노화되지 않도록 보장할 수 있습니다.
6. 씰링 스트립의 노화
합성 고무는 채광창 씰링에 일반적으로 사용됩니다. 햇빛과 비에 장기간 노출된 후에는 유지 관리에 주의를 기울이지 않으면 노화 방지 씰링 스트립도 쉽게 변형됩니다. . 따라서 일반적으로 젖은 스펀지를 사용하여 2~3개월마다 채광창 씰링 스트립을 부드럽게 닦은 다음 고무 유지 보수제를 뿌리십시오.
1.
공기 펌프의 일반적인 결함 및 수리 방법 1. 공기 펌프 흡입 및 송풍의 진공도 감소의 주요 원인: (1) 진공 펌프의 오일 부족
2.
이란 무엇입니까? 소형 공기 펌프가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? 갑자기 작동이 멈춘다면 다음과 같은 이유가 있을 수 있습니다.
전원 전압이 220V 정도에서 정상입니까? 단상 가스에 영향을 미칩니다
스위치가 정상인지 여부에 관계없이 스위치로 인해 단상 가스 펌프도 작동하게 됩니다. 갑자기 작동하지 않는 이유 중 하나입니다.
1: 스위치가 자주 작동하거나 닫힐 수 없나요?
1. 스위치가 노후화되었습니다
2. 스위치 선택이 잘못되었습니다
3. 워터펌프가 고착되었거나 모터가 내부 단락되었습니다
4. 배선이 노후화되었습니다. 너무 작거나 위상이 누락되었습니다.
해결책:
제어 시스템의 전원을 끄고 권선계를 사용하여 모터를 측정하여 회로의 3상에 단락이나 접지 현상이 있는지 확인합니다. (측정 시 주의 사항: 테스트 중 주파수 변환기의 손상을 방지하기 위해 주파수 변환기 출력 끝) 출력 모듈이 소진되었습니다. 모터를 손으로 돌려서 고착되었는지 확인하고 필요한 경우 스위치를 교체하십시오.
2: 접촉기가 시끄럽나요?
접촉기의 접촉면이 고르지 않아 표면에 모래나 녹이 묻어있습니다. 그 결과 위상 손실이 발생하고 결국 접촉기, 스위칭 주파수 변환기 및 기타 구성 요소가 소손됩니다.
해결책:
접촉기를 제어하는 부하 스위치를 내려놓습니다. 수동 퀵 스위치 접촉기를 여러 번 반복한 후에도 소음이 사라지지 않으면 이를 제거하고 전기자를 평평하게 연마하거나 새 것으로 교체해야 합니다. 접촉기.
셋: 레츠는 춤을 자주 춰요?
1. 모터 과부하.
2. 선택 항목이 일치하는지 여부.
3. 노화된 것인지, 메인라인이 너무 작은 것인지.
해결 방법: 모터 선택과 열 릴레이가 일치하는지 확인하세요. 모터가 정상인지 확인하세요. 이 현상이 발생하면 새 것으로 교체해야 합니다. 일치하는 새 메인 라인으로 교체합니다.
4: 접촉기나 릴레이가 제대로 닫히지 않나요?
1. 코일은 0회전에서 열립니다.
2. 중간 릴레이 헤드가 파손되었습니다.
해결 방법:
라인을 확인하고 새 릴레이 헤드로 교체하세요.
5: 컨트롤러에서 오류를 자주 보고하나요?
1. 매개변수 설정이 잘못되었습니다.
2. 컨트롤러가 노후화되었습니다.
3. 워터펌프에 과부하가 걸렸습니다.
4. 위상이 부족합니다.
5.줄이 느슨해요.
해결책:
먼저 컨트롤러를 재설정하세요. 짧은 시간 내에 동일한 오류가 다시 발생하면 작업이 완화될 때까지 컨트롤러가 계속 작동할 수 없음을 의미합니다. 컨트롤러에서 발생한 오류 코드를 기록하고 지침에 따라 오류를 해결한 후 모든 회로를 한 번 조이고 3상 전류를 측정하여 균형이 맞는지 확인합니다. 전원 공급 장치의 위상 부족으로 인해 컨트롤러의 입력 단자가 소손되거나 주파수 변환이 노후화되므로 컨트롤러를 교체해야 합니다.
6: 컨트롤러의 출력, 입력 포인트가 비정상이거나 정상적으로 작동할 수 없나요?
1. 컨트롤러의 입력 및 출력 포인트가 장시간 자주 작동하여 컨트롤러 내부 접점이 소손됩니다.
2. 접점에 강한 전류가 흐르기 때문에 발생합니다.
3. 프로그램 오류 또는 컨트롤러가 구워졌습니다.
해결책:
소손된 입출력 지점을 백업 감전으로 변경하려면 컨트롤러의 프로그램을 업데이트해야 하며, 필요 시 컨트롤러를 교체해야 합니다.
세븐: 압력이 불안정하고 변동이 심한가요?
1. 컨트롤러의 매개변수가 제대로 조정되지 않았습니다.
2.워터펌프 효율이 너무 낮습니다.
8: 시스템이 좋을 때도 있고 나쁠 때도 있어서 정상적으로 실행이 안 되시나요?
1. 회로가 느슨합니다.
2. 구성 요소가 노후화되었습니다.
해결책:
회로를 점검하고 필요한 경우 구성 요소를 교체하십시오.
자동문의 일반적인 고장 및 해결 방법:
1 문짝이 움직이지 않습니다
(1) 문짝이 움직이지 않습니다. 물론, 전원이 들어오는지 먼저 확인해야 합니다. 정전이 발생하면 전원 공급 장치에 연결하기만 하면 됩니다.
(2) 이동식 문짝이 바닥을 닦고 있는지 여부. 이러한 현상이 발생하면 메인 컨트롤러는 장애물이 있다고 판단하고 문짝을 멈추기 위해 자동 잠금 보호를 수행합니다.
(3) 점검 도어 리프의 스프레더 휠 부분이 트랙에서 떨어졌는지 확인하십시오. 이러한 현상이 발생하면 도어 리프가 움직일 수 없습니다.
(4) 센서 자동문에 "안전등"이 장착되어 있는지 확인하세요. 안전등 수신기에 먼지가 쌓이면 오작동이 발생하여 자동문 마스터 제어 장치가 중간에 물체가 있다고 잘못 인식할 수 있습니다. 문짝이 닫혀서 문이 닫히지 않습니다.
2 자동문이 느리게 반응합니다
(1) 유도 프로브의 감지 범위가 너무 작습니다.
(2) 인덕션 프로브 내부에 먼지가 쌓여있습니다.
(3) 도어 본체가 너무 무겁고 호스트 기계의 모터 견인력을 초과합니다.
3 자동문 스위치에서 큰 소리가 납니다
(1) 장기간 작동으로 인해 도어 리프 스프레더의 주행 바퀴가 약간의 마모가 있을 경우 트랙과 주행 바퀴가 마모됩니다. 한 번 청소할 수 있거나 청소할 수 있습니다. 주행 바퀴의 베어링에 약간의 윤활유를 추가하십시오. 그러나 트랙과 플라스틱 주행 바퀴에는 오일을 추가하지 마십시오. 기름칠 후 먼지를 흡수하기 쉽기 때문에 달리는 바퀴가 더 빨리 손상됩니다.
(2) 일부 금속 커넥터는 헐거워서 다시 강화하기만 하면 됩니다.
(3) 하부 가이드 시스템이 손상되면 큰 소리가 발생할 수도 있습니다.
(4) 이동식 문짝과 고정식 문짝 사이의 마찰로 인해 소음이 발생합니다.
(5) 초기 시공시 상부빔이 잘 안들어왔거나, 상부천장과 울림이 있었습니다.
4 자동문이 계속 저절로 열리고 닫힙니다
(1) 보행자, 차량, 화려한 깃발, 나무 그림자 등 센서 감지기의 감지 범위에 움직이는 물체가 있을 수 있습니다.
(2) 센서 프로브의 감지 범위가 너무 아래쪽으로 조정되었을 수 있습니다. 도어 리프가 닫힐 때 프로브가 이동식 도어 리프를 다시 감지합니다. 감지 센서 장치가 누군가 움직이는 것으로 잘못 인식하여 도어가 닫히는 현상이 발생합니다. 다시 열어야 할 잎.
(3) 인덕션 프로브가 고정되어 있는 상부 빔 플레이트가 흔들리면서 프로브가 흔들리면서 도어 리프가 계속 열렸다 닫힐 가능성이 있습니다.
(4) 자동문 근처에 강한 전파를 방출하는 물체가 있는지 자세히 확인하세요. 강한 전파도 센서를 간섭하여 오작동을 일으킬 수 있습니다.
자동문이 서서히 가까워지기 시작했습니다. 네, 베란다 등에 설치하면 좋고 출입이 더 편리합니다. 다만, 자동문 관리에 주의가 필요합니다. 자동문 관리에 대해 잘 모르신다면 전문가를 찾아 수리하시는 것이 좋습니다.
공기펌프는 관상어 사육에 흔히 사용되는 장비 중 하나로 양어장의 일상 산소화, 물의 요정과 함께 물을 여과하고 정화하는 데 없어서는 안 될 장비입니다. 그러나 때때로 공기 펌프의 공기 출력이 갑자기 감소하거나 심지어 사라지는 경우도 있습니다. 이때 공기 펌프 문제 해결 절차를 수행해야 합니다.
① 공기 펌프를 손으로 만져 공기 중에 진동이 있는지 확인합니다. 펌프에 진동이 없으면 ②를 확인하고, 진동이 있으면 ③을 계속 확인합니다.
② 전원 소켓 등에 문제가 있는지 확인하세요. 전원 소켓에 문제가 없다면 에어펌프 내부 코일이 소손될 수 있으니 빨리 새 에어펌프를 구입하셔야 합니다.
3 먼저 공기의 원활한 흐름에 영향을 미치는 기관이 편평한지 확인하십시오. 둘째, 공기 돌이 조류 성장으로 인해 모공을 막아 공기의 흐름에 영향을 미치는지 확인하십시오. 다음 단계4로 계속하세요.
4 일부 브랜드의 공기 펌프에는 바닥에 공기 흡입구가 있으며, 공기 중의 먼지를 걸러내기 위해 면직물을 사용합니다. 먼지가 막히면 공기 흐름 효과를 확인하기 위해 청소하거나 교체할 수 있습니다. 위 사항을 확인하신 후 문제가 없으면 에어펌프는 이상이 없는 것입니다. 약한 느낌이 들면 전원 투입 점검 ⑤만 하면 됩니다.
⑤ 에어펌프를 켠 후 진동스윙암이 고착되었는지 먼저 확인하세요. 이런 현상은 떨어뜨린 에어펌프에서 발생할 가능성이 매우 높습니다. 일반적으로 스윙암을 곧게 펴면 결함이 제거됩니다. 둘째, 중앙에 있는 고무압축컵을 잘 살펴보시고 금속스윙암과의 연결부분이 오래되어 파손되었는지 확인해보세요. 컵이 오래되어 파손된 경우 온라인으로 부속품을 구매하여 직접 교체하실 수 있습니다. 위 사항을 확인하신 후 문제가 없다면 중간 공기실에 있는 작은 플러그 몇 개가 파손되었기 때문일 가능성이 높으며 이에 대한 부속품이 없습니다. 실무 능력이 뛰어난 사람은 비슷한 재료를 사용해 볼 수 있고, 보통 기술이 있는 사람은 돈을 들여 새 공기 펌프를 구입할 수 있습니다.
1.리모컨이 작동하지 않습니다. 첫 번째 이유는 리모컨의 배터리가 방전되었기 때문입니다. 이 경우에는 새 것으로 교체하면 됩니다. 두 번째 이유는 코드 매칭이 실패하기 때문입니다. 다시 코드를 작성하세요.
코딩 방법: 리모컨과 제품이 모두 켜져 있고 숫자가 표시될 때 테이블 제어판의 "+" 버튼을 길게 누르거나 제어판의 "+" 및 "-" 버튼을 길게 누릅니다. 전원 켜기 프롬프트까지 동시에 소리가 시작되면 리모콘을 사용하여 조정할 수 있습니다. 처음에 실패하면 반복할 수 있습니다.
2. 테이블의 전원이 켜지지 않습니다. 첫 번째 이유는 베이스 스위치가 꺼져 있고, 제품 베이스 컨트롤 박스의 로커 스위치를 직접 켤 수 있다는 것입니다. 두 번째 이유는 배선 포트가 느슨하기 때문입니다. 하단 가열판의 플러그를 데스크탑 케이블 플러그로 연결합니다.
3.테이블이 흔들린다. 이 경우 일반적으로 잠금 너트가 느슨해집니다. 핀을 직접 조인 다음 핀 상단의 잠금 너트를 조이십시오.
4. 하부 히터에서는 열이 발생하지 않습니다. 첫 번째 이유는 컨트롤 박스 왼쪽의 핀이나 핀의 너트 고정 볼트가 제자리에 설치되지 않아 핀을 다시 조이거나 핀의 너트 고정 볼트가 조여져 있기 때문입니다. 열 보호 장치에 결함이 있거나 온도 퓨즈가 열려 있는 경우입니다. 이 경우 열 보호 장치 또는 온도 퓨즈를 교체해야 합니다.
5. 가끔 부저가 오랫동안 울리는 경우 플러그를 뽑은 후 다시 시도하면 정상적으로 작동합니다. 이러한 상황은 일반적으로 그리드 전원 공급 장치의 변동이 심하거나 전원 공급 장치 전압이 너무 낮기 때문에 발생합니다. 전원 공급 장치 전압을 확인하거나 전압 조정 장치를 사용하십시오.
6. 테이블 표면에 전류가 유도됩니다. 일반적으로 3구 전원 소켓 플레이트가 접지되지 않았거나 접지가 불량하기 때문에 와이어를 다시 접지하면 유도 전기 현상을 제거할 수 있습니다.
7. 누수 방지 플러그의 표시등이 켜지지 않습니다. 누전방지플러그에 있는 리셋버튼을 누르지 않았기 때문입니다. 다시 한번 눌러주세요.
8. 조작패널에 표시가 있지만 풋페달이 열이 나지 않거나 상부 발열체가 열이 나지 않습니다. 핀 방수 플러그 배선이 데스크탑 및 하단 방수 플러그 배선에 제대로 연결되지 않았기 때문일 수 있습니다. 방수 플러그 배선을 다시 정렬하고 올바르게 연결하십시오.
위 내용은 컴퓨터 스위칭 전원 공급 장치 유지 관리에 대한 일반적인 오류 및 해결 방법은 무엇입니까?의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!
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