첫 번째! 우리나라의 심해 대형 광산 차량 테스트 수심이 4,000 미터를 초과합니다.

중국의 심해 중장비 채굴 차량이 처음으로 해상 테스트 수심이 4,000미터를 초과하는 등 획기적인 발전을 이루었습니다. 이번 성과는 우리나라의 심해 채굴 장비 개발 기술이 새로운 수준에 도달했음을 의미합니다. 심해 대형 채굴 차량은 심해 광물 자원 개발을 위한 중요한 장비이며, 그 작동 깊이는 채굴 효율성 및 자원 활용과 직접적인 관련이 있습니다. 이번 해상시험의 성공은 심해장비 분야에서 우리나라의 강력한 연구개발 역량을 충분히 입증한 것입니다. 다음은 우리나라의 심해 중장비 채굴 차량이 해상 시험에서 수심 4,000m를 돌파한 구체적인 상황과 이러한 성과가 우리나라의 심해 채굴 산업에 미치는 영향을 자세히 소개합니다.

7월 9일자 뉴스 언론 보도에 따르면 우리나라는 심해 광물 자원 개발을 위한 핵심 기술 연구 및 장비 개발에서 큰 진전을 이루었습니다.

Shanghai Jiao Tong University에서 독자적으로 개발한 심해 대형 광산 차량 "Kaituo No. 2"의 엔지니어링 프로토타입이 해상 시험을 성공적으로 완료했습니다.

"Kaituo 2"는 5회 연속 바닥 채굴 작업을 완료하고 심해 다금속 지각과 단괴를 회수했습니다. 심해 중작업 채굴 차량의 수심이 처음으로 4000미터를 초과했습니다. 최대 깊이 4102.8m, 복잡한 해저 지형에서의 높은 기동성, 심해 다중 광물 복합 시추 등 심해 채굴 분야의 많은 기술을 중국 최초로 개척했습니다.

'카이카이 2호'는 길이 6.0m, 폭 3.0m, 높이 2.5m로 공중에서 무게가 약 14.0톤에 달하며 수심 6,000m에서도 작동하도록 설계된 것으로 알려졌다.

중국 최초의 복잡한 해저 지형 적응형 4트랙 주행, 다중 금속 황화물 통합 절단 및 시추, 심해 환경 음향/광 종합 감지, 해저 채굴 작업 지능형 제어, 심해 비금속 돌파 엄빌리컬 케이블 중하중 배치 재활용 등 핵심 기술도 제공하고, 심해 플룸, 수중 소음 등 종합 환경 모니터링 장비도 갖추고 있다.

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