6월 4일 뉴스에 따르면, 일부 언론은 최근 판매량을 공개한 자동차 업체들의 데이터를 바탕으로 5월 신에너지차 업체 판매 목록을 정리했다.
목록에 따르면 BYD는 5월에 331,817대의 신에너지 차량을 판매하여 중국 신에너지 시장에서 확실한 판매 챔피언이 되었으며, 다른 국내 자동차 회사와 비교해도 격차가 있는 선두를 보여주고 있습니다. 게다가 BYD의 판매량은 1대 10으로, 5월 판매량은 다른 10개사의 판매량을 합친 것보다 많았다.
지리자동차는 심화되는 시장 경쟁에 힘입어 신에너지차 출시를 가속화하며 치열한 시장 경쟁에서 승리했습니다. 5월에는 판매량이 58,673대에 달해 성공적으로 2위에 올랐습니다. 이에 뒤처지지 않기 위해 Changan Automobile은 최근 새로운 에너지 모델 배치에 대한 노력을 강화했으며, 5월에는 55,800대의 차량을 판매하여 상위 3위 안에 들었습니다. 창안자동차는 약세를 보이지는 않지만 최근 신에너지 모델 탑재에 더욱 박차를 가하고 있다. 5월에는 5만5800대를 판매해 순위 3위권에 확고히 자리 잡았다.
신차 메이커 진영에서 Li Auto는 강력한 성장 모멘텀을 보여주었습니다. 5월 Li Auto는 35,020대의 신에너지 자동차를 판매하여 Hongmeng Zhixing의 30,578대를 제치고 중국 신에너지 자동차 회사의 판매 챔피언이 되었습니다. 동시에 NIO는 5월에도 신차 20,544대를 판매해 사상 최대 판매량을 기록하며 성공적으로 20,000대를 돌파했습니다.
이 외에도 직크립톤오토(Jikrypton Auto)와 립모터(Lapmotor)도 인상적인 판매실적을 달성했습니다. Jike Motors는 5월에 18,616대의 신에너지 차량을 판매했으며, Leapmotor는 가격 대비 성능 이점을 활용하여 5월에 186,165대의 차량을 판매했습니다. 샤오미의 자동차 생산 능력이 점진적으로 증가함에 따라 5월에는 8,630대가 판매되었습니다. 샤오미는 6월 월간 거래 목표인 1만 대를 달성할 것이라고 공식 발표해 시장에 대한 야망을 입증했습니다.
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