Weilai Ledao L60はET5と同じラインで生産され、低速充電ポートとの通信を再開すると正式に発表

4月28日のニュースによると、NIOはその最初のモデルの名前が「L60」になる予定であると発表しました。この新型車はNIO ET5シリーズと同じ生産ラインで生産されると報じられている。

このニュースは、NIO 工場を訪れたばかりの自動車ブロガーからのものです。ブロガーは、Ledo L60 が ET5 および ET5T と同じ生産ラインで生産されることを明らかにしました。この新しい車のアルミニウム含有量は 30% にもなります。この設計の選択は車両の軽量化に役立ち、それによってエネルギー効率と走行性能が向上する可能性があります。

#Ledo L60 モデルでは、低速充電ポートの設計が復元されます。以前、AC 低速充電ポートを廃止するという NIO の決定は、自動車所有者とネチズンの間で広範な論争を引き起こしました。一部の自動車所有者は、家庭用充電器での充電が大幅に容易になり、充電器交換の手間や追加費用が避けられると信じて、これを歓迎しています。同時に、一部のネチズンはこれについて異なる見解を持っており、DC 低速充電ステーションで需要を満たすのに十分であり、AC 低速充電ポートの追加は必要ない可能性があると考えています。

Ledo L60 に AC 低速充電ポートが追加された理由は、Ledo バッテリー交換に利用できる現在の第 3 世代および第 4 世代バッテリー交換ステーションのカバー範囲がまだ到達していないためである可能性があります。理想的なレベル。ユーザーエクスペリエンスへの影響を避けるために、Letao は L60 モデルの AC 低速充電ポートの設計を復元することにしました。このようにして、ユーザーは必要に応じて低速充電用の充電ステーションの使用を選択でき、第 3 世代または第 4 世代のバッテリー交換ステーションの範囲に限定される必要はありません。 Letao はこの改善を通じて、L60 に対するユーザーの全体的な満足度を向上させるとともに、より便利な充電体験をユーザーに提供したいと考えています。

Ledo L60 の発売とスムーズな通信と充電の回復は、市場の需要とその柔軟性に対する NIO の鋭い洞察を示しています。今後、Letao ブランドの業績は市場からさらに注目されるに値します。

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