トヨタとその子会社は世界で1120万台の車両を販売しており、ガソリンと電気のハイブリッドモデルがその3分の1を占めている。

トヨタ自動車株式会社が発表したデータによると、トヨタ自動車とその子会社である日野自動車およびダイハツ工業は、2023年に全世界で売上高が前年比7.2%増加し、合計1,120万台が販売され、大幅な成長を達成しました。高い。この成果は、製品の品質を向上させ、消費者のニーズに応えるためのトヨタの継続的な努力を反映しています。トヨタ自動車株式会社は、より優れた自動車製品とサービスを世界中の消費者に提供するため、イノベーションと持続可能な開発に引き続き取り組んでいきます。

具体的には、トヨタブランドと高級ブランドのレクサス車の販売台数が1,030万台に達し、歴史的最高記録を更新しました。これらの販売の約 3 分の 1 はガソリンと電気のハイブリッド モデルによるもので、純粋な電気自動車の割合は 1% 未満です。これは、トヨタが新エネルギー車の分野でまだ大きな改善の余地を残していることを示している。トヨタは、環境保護と省エネに対する消費者のニーズを満たすために、新エネルギー車の開発と普及にさらに努力する必要がある。技術の継続的な進歩と市場の拡大により、トヨタは将来、新エネルギー車市場でさらなる躍進を遂げることができると信じています。

当社の理解によると、世界第 2 位の自動車メーカーであるフォルクスワーゲン グループは、2023 年のデータによると、納入台数が前年比 12% 増加し、924 万台に達しました。しかし、トヨタ自動車グループは依然として販売台数で4年連続世界一の座を維持している。

トヨタの豊田章男会長は最近の社内会議で、同社が「内燃機関の研究開発の再開」を目的とした新たなプロジェクトに着手していることを明らかにした。 。トヨタ自動車の佐藤久社長をはじめとする同社幹部は今回の決定に全面的な支持を表明した。豊田氏は「この時代に内燃機関の開発を再推進するのは時代の流れに逆行していると思われるかもしれないが、実は未来に向けて必要不可欠な一歩だ」と開発を改めて推進する姿勢を強調した。内燃機関の研究開発の重要性。それが市場のニーズを満たし、企業が競争で競争力を維持するのに役立つと信じています。トヨタの決定は、将来の技術の多角的な探求と継続的な革新に対するトヨタの取り組みを示しています。

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