Manthey-Racing、パフォーマンスを向上させたポルシェ 911 GT3 RS のアップグレード バージョンを開発

10月19日のポルシェ 911 GT3 ニュース RS のパフォーマンスは再び向上しており、Manthey-Racing はアップグレード バージョンの開発に熱心に取り組んでいます。マンタイ レーシングは、ポルシェで最も成功したカスタマー チームの 1 つとして、複数のレース チャンピオンシップで優勝しただけでなく、ポルシェ ファクトリー チームに参加し、ポルシェを代表して世界耐久選手権に出場する機会も獲得しました。マンタイは、911 を含むいくつかのアップグレードも提供しています。 GT3 RSアップグレードの最新の進捗状況。

最近、海外メディアがマンタイ・レーシングがテストしている911 GT3を暴露しました。 RSアップグレード版のプロトタイプは、マンタイが本社を置くニュルブルクリンクサーキットでテストされた。来年には、より強力なパフォーマンスをもたらすアップグレードモデルの最初のバッチが発売される予定であると報告されています。

Manthey-Racing のエンジニアは現在、ボトムサスペンションのセットアップと車両の空気力学のテストに重点を置いています。空力の点では、マンタイ・レーシングは現行の GT3 に最適な作業を行っています。 RS は、時速 177 マイルで最大 1,895 ポンドのダウンフォースを生成でき、これは以前の 991 モデルの 2 倍です。 Manthey-Racingのアップグレード計画には、サイドパネル付きの新しいリアウイング、ホイールハブフラップ、パーソナライズされたボンネット、エアロパネル、パーソナライズされたサイドスカート、その他の要素が含まれます。さらに、調整可能なコイルオーバー、パーソナライズされたブレーキパッド、カスタムブレーキライン、空力学的形状のホイールキャップを備えたホイールも導入されます。

ただし、Manthey-Racing のアップグレードの焦点は通常、パワー強化ではないため、911 GT3 RSには最高出力518馬力の4.0リッター水平対向6気筒エンジンが引き続き搭載され、そのパワーは7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを介して後輪に伝達される。ピークパワーは変わらないかもしれないが、Manthey-Racing のアップグレードは 911 を助けると期待されている GT3 RSはニュルブルクリンクで新たな公式記録を樹立し、現在の記録は6分49秒328となっています。

Manthey-Racing は以前、米国の顧客に 911 GT3 へのアップグレードを提供していたため、911 GT3 RSアップグレードもまず米国市場で発売される可能性が非常に高い。来年のアップグレードされた911 GT3の最初のバッチが楽しみです RS のデビューは、サーキット愛好家にさらに優れたドライビングエクスペリエンスをもたらします。

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