——原題: 【最も完全】2023年の中国人型ロボット産業の主要企業の総合比較（事業レイアウト概要、業績比較、事業計画など）

人型ロボット業界の主な大手企業: Xiaomi Group-W (01810.HK)、Zhiyuan Robot、Youbixuan、Dachi、Fourier、Chuimi Technology など

この記事のコアデータ: 中国の人型ロボット企業の地域競争; 中国の人型ロボット企業の事業レイアウトの比較; 中国の人型ロボット企業の事業計画の比較

人型ロボット業界のリーディングカンパニーまとめ

現在、中国の人型ロボット製造における大手企業の数は少ないですが、人型ロボット業界全体では代表的な企業が数多く存在します。このうち、上流の中核部品企業には、減速機メーカーのGreen Harmonic、Double Ring Transmission、Zhongli De、フレームレストルクモーターメーカーのBink Co., Ltd.、遊星ローラーねじメーカーのQinchuan Machine Tool、Changsheng Bearing、Hengda Li Hydraulics、Bestが含まれます。 、Wuzhou Xinchun、センサーメーカー Hanwei Technology、Huagong Technology、Sifang Optoelectronics、Nanhua Instruments、Haozhi Electrical、Minxin Co., Ltd.、コアレスモーター、コアレスモーターメーカー MOONS Electric、Jiangsu Leili、Hengshuai Co., Ltd.、エンコーダーメーカー Inovanceテクノロジー、Aopu オプトエレクトロニクス、エストン

中流の人型ロボット製造企業には、Xiaomi Group-W (01810.HK)、UBTECH、Zhiyuan Robot、Zhumi Technology、Datman、Fourier Intelligence などが含まれます。

ヒューマノイドロボットの下流の応用分野は広範囲であり、多くの企業をカバーしていますが、Qianzhan氏は中流企業の顧客状況を分析することで、医療リハビリテーション、物流、自動車製造がヒューマノイドロボットの主な応用分野であると考えています。その中には、医療リハビリテーション分野の企業には、Pumen Technology (688389.SH)、Chengyitong (300430.SZ)、Xiangyu Medical (688626.SH)、Weisi Medical (688580.SH)、Mailande (688273.SH) などがあります。物流分野の企業には、SF Express Holdings (002352.SZ)、Yunda Express (002120.SZ)、STO Express (002468.SZ)、ZTO Express-W (02057.HK)、YTO Express (600233.SH)、Deutsche などがあります。 Express Bang Group (603056.SH)、自動車製造分野の企業には長安汽車 (000625.SZ)、吉利汽車 (00175.HK)、BYD (002594.SZ)、北汽汽車 (01958.HK)、李汽車などがある。 W (02015 .HK)、広州汽車集団 (601238.SH)、長城汽車 (02333.HK)、NIO-SW (09866.HK)、上海汽車 (600104.SH)、長城汽車 (02333.HK) ）。

人型ロボット業界の大手企業の製品レイアウトの比較

現在、人型ロボットの主な開発者のほとんどはテクノロジー企業であり、多くの国境を越えた企業が市場に参入しています。 Xiaomi Cyber​​one は現実世界を再構築し、運動姿勢バランスを実現し、人間の感情を感知します; UBTECH Walker 多くのアプリケーション シナリオに大きな可能性があります; Dataman Cloud Ginger 2.0 のアプリケーション シナリオには主に店舗プロモーション、ライブ ストリーミング販売、教育および科学研究が含まれます。清掃、ヘルスケアとエスコート、ウェルカムガイド。Zhiyuan Robot Expedition A1 は、最初は工業製造の分野で使用され、その後徐々に C アプリケーションに移行することが期待されています

人型ロボット業界大手企業の量産見通し比較

2023 年 7 月 20 日、テスラの第 2 四半期業績説明会で、テスラ CEO イーロン マスク氏は、テスラは現在 10 台の人型ロボットを生産していると述べました。人型ロボットのオプティマス（「オプティマス・プライム」）は、2023年11月に歩行試験、2024年にテスラ工場で実用試験が実施される予定だ。

しかし、テスラの人型ロボット「オプティマス」の量産には、オプティマスに必要なアクチュエーターを生産するサプライヤーが存在せず、カスタマイズする必要があり一定の期間を要するなど、依然として課題が多い。一般に、人型ロボットの分野では、比較的低コストのハードウェアを使用して操作・制御能力を発揮することが困難です。初期ハードウェアの不安定性に加えて、同じハードウェア セット上のさまざまな技術ルートの制御ソリューションにもバランスとトレードオフが必要です。

さらに、新しいテクノロジーや新製品の最初の発売には、多くの場合、C エンド ユーザーが手が届きにくい高額なコストや価格が伴います。このため、革新的なテクノロジーは、高額なテクノロジーコストを支払う余裕のある産業分野で最初に導入されることがよくあります。技術が成熟してコストが下がった後、最終的には民生用製品へと進化しますが、人型ロボットも例外ではありません。そこでQianzhan氏は、量産見通しの観点から国産の主要人型ロボットの比較分析を行っている：UBTECH Walkerは制御可能なコストと安定した量産納期を実現、Tesla Optimusは2024年末までに量産予定、Darwin GingerXRは期待されている2025年に打ち上げ予定 大規模な量産が可能、フーリエGR-1は1～2年以内に量産され納入される予定。 Xiaomi Cyber​​one、Zhuiwan Technology、Yushu Technologyの汎用人型ロボットはまだ量産能力がなく、量産計画も公表していない。

人型ロボット業界における大手テクノロジー企業の技術力の比較

ヒューマノイドロボットへの参入敷居は比較的高く、テクノロジー大手は強力な研究開発能力とソフトウェア基盤を持っています。 Tesla、Tencent、OpenAI、Xiaomi などの大手テクノロジー企業は、人型ロボットの導入を開始しています。産業用ロボットの 4 つの主要ファミリーと比較すると、これらの企業は機械ハードウェアの蓄積が少ないかもしれませんが、視覚認識、アルゴリズム、仮想シミュレーション、その他のソフトウェアにおいて明らかに優れた優位性を持っており、元のビジネスとの明らかな相乗効果があります。まとめると、テスラは人型ロボットの分野で際立った優位性を持っています。まず、自動運転の知覚とアルゴリズム、ディープ ニューラル ネットワーク トレーニング ソフトウェアとハ​​ードウェア基盤を人型ロボットと直接組み合わせることができ、一流の研究開発チームを擁しています。第二に、彼らは成熟した自動車サプライチェーンと、コスト削減へのより明確な道筋を持っています。最後に、テスラの自動車工場は高度なアプリケーション シナリオを提供できるようになります

この業界のより詳細な調査と分析については、Qianzhan Industry Research Institute の「中国ヒューマノイド ロボット (バイオニックマン) 産業発展展望予測および投資戦略計画分析レポート 」を参照してください。

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