Wang Jun氏はHuawei Automotive BUに復帰し、戦略計画を担当すると報じられている

ファーウェイの内部関係者から入手した最近のニュースによると、ワン・ジュン氏は年初に停職処分を受けた後、戦略計画の職に就くためにファーウェイ自動車部門に復帰した。王軍氏は5月にファーウェイへの復帰を認めたと報じられているが、内部手続きを完了したのはつい最近である

王軍氏は1973年生まれ、西安大学を卒業した。中国電子科学技術大学 技術計測専攻。彼の職歴は次のとおりです。

彼は 1996 年から通信の研究開発に従事しています。

その後、2000 年にファーウェイに入社し、ファーウェイの FDD 製品ラインおよび日本法人の社長を歴任しました。オペレーター ビジネス部門ディレクターおよびその他の役職

Wang Junは、2019年にファーウェイのスマートカーソリューション事業部門に入社し、自動車BU COOおよびインテリジェントドライビングソリューション製品ライン社長およびその他の役職を歴任してきました

ファーウェイ常務取締役、コンシューマーBG CEO、スマートカーソリューションBU CEOのYu Chengdong氏がWang Jun氏の停職処分に応じたと理解しており、これは通常の人事調整であり、ファーウェイの自動車事業の方向性は変わっていないと強調した。この人事異動が王軍氏の事業の進捗不良に関係しているのではないかと考える人もいるが、余成東氏はこれを否定し、関連する憶測は純粋に「オンライン上の憶測」であると述べた

ファーウェイは現在主に3つのモードを使用して携帯している自動車ビジネスでは、ファーウェイ HI モデル、スマートカー選択モデル、および Tier 1 自動車部品サプライヤー モデルです。

Wang Jun は、かつてはスマート ドライビング、​​スマート キャビンなどの主要なモデルを組み合わせた Huawei HI モデルを主に担当していました。このシステムを自動車に組み込むことは、自動車部品供給モデルの強化版です。ただし、ファーウェイのHIモデルは、これまでにBAIC Jihu、Changan Avita、GACの自動車会社3社と契約を結んでいたことは言及する価値がある（ただし、GAC Groupは今年3月にHuaweiとの協力関係を解消すると発表した）

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