ユーザーのニーズに応え、Li Auto は Air モデルにスポーツモードを導入します

6月29日のニュースによると、Li Autoは最新のOTAをリリースしました 4.5 アップグレードでは、L シリーズ モデルに一連の改良が加えられました。このうちAirモデルはサスペンションの快適性が向上し、新たに「スポーツ」モードと呼ばれるステアリングモードが追加された。同時に、シリーズ全機種の「吐出スタート」機能も、より強力な「ハイパフォーマンス」モードにバージョンアップしました。編集者の理解によれば、Li Auto の動きは、旅行シナリオにおけるさまざまなユーザーのニーズを満たすことを目的としています。

家庭での快適性を重視したLi Auto Airモデルに「スポーツ」モードを追加することは期待に応えられないようだ。この質問に対して、Li Auto の製品評価責任者である Su Li 氏が答えました。同氏は、Li Autoは常に快適性を重要な指標として捉えており、ユーザーにとって快適なトレーラーハウスを作ることに尽力しているが、今回スポーツモードを追加した背景には考慮事項があると述べた。

まず第一に、このアップグレードは、さまざまな旅行シナリオにおけるさまざまなモデルのユーザーのニーズを満たします。 L7 の開発に際し、Li Auto チームは市場の 5 人乗りおよび 6 人乗りモデルに対するユーザーのニーズを調査しました。 Li Auto の L9 および L8 モデルは家族旅行向けに設計された 6 人乗りモデルですが、L7 モデルは 1 人または 2 人旅行のニーズにより適した 5 人乗りモデルです。

#第二に、サスペンションのタイプも考慮すべき要素の 1 つです。リリL7に続いて発売されたAirモデルはコイルスプリングサスペンションを採用しており、エアスプリングサスペンションに比べてコイルスプリングの剛性が高く、旋回時の横方向のサポート性が向上しています。

この特徴に基づいて、Li Auto は Air モデルをよりスポーティなパフォーマンスに調整することを試みました。新しいスポーツモードは空気バネモデルと同等の快適性を維持しながら、従来の空気バネモデルよりもスポーティであり、ステアリングの安定性も向上した新しいスポーツモードです。

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